Tips Beli Motor Bekas, Ini Ciri-Ciri Mesin Motor Yang Harus Setting Klep Ulang

GridOto.com - Tips beli motor bekas ini ciri-ciri mesin motor bekas yang harus setting klep.

Celah atau gap pada settingan klep biasanya menyesuaikan dengan kebutuhan mesin.

Seiring dengan pemakaian, settingan atau celah klep juga bisa berubah.

Apalagi di motor bekas yang memiliki kilometer tinggi.

Baca Juga: Celah Klep Terlalu Renggang Jangan Dibiarkan, Ini Efeknya Buat Mesin

"Berubahnya settingan klep ditandai timbulnya suara berisik yang berasal dari head silinder," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu (11/21).

 Selain dari suara mesin motor matic yang mulai berisik, setting klep yang berubah bisa dirasakan melalui performa.

"Settingan atau setelan klep berubah juga bisa dirasakan dari tarikannya," kata mekanik yang akrab disapa Mardi ini.

"Biasanya tarikannya sudah mulai terasa agak berat," tambahnya.

Dok MOTOR Plus

Bikers harus paham, ini tanda mesin motor sudah waktunya setel klep.

Baca Juga: Kenapa Membuka Tutup Klep Mesin Motor Dianjurkan Pakai Kunci Khusus?

Makanya, mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta menyarankan bikers untuk lakukan setting klep secara berkala.

"Untuk motor yang pelatuknya sudah jenis roller (roller rocker arm/RRA) seperti Yamaha NMAX ini memang enggak perlu setiap servis harus setting klep," jelas Mardi.

"Lakukan setting klep paling lama atau maksimal setiap 15 ribu Km sekali," tuturnya saat ditemui di Jalan Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.