Jadi Mobil Langka, Honda Fit Miliki Perbedaan dengan Honda Jazz, Fiturnya Bisa Menggoda Kolektor

GridOto.com - Jika kalian sudah akrab dengan Honda Jazz, mungkin sebagian orang masih asing dengan Honda Fit.

Sebab Honda Fit merupakan versi Completely Build Up (CBU) dari Honda Jazz yang didatangkan langsung dari Jepang.

Dwi Irfan Wahyudi, Owner bengkel spesialis Honda Irfan Auto di Bekasi mengatakan, Honda Fit menjadi cikal bakal Honda Jazz di Indonesia.

"Honda Fit ini adalah mobil JDM (Japan Domestic Market) yang populasinya cukup langka di sini dan sudah hadir di Indonesia sebelum munculnya Honda Jazz," ujarnya kepada GridOto.com belum lama ini.

Meski sepintas sama, Irfan menyebut terdapat beberapa perbedaan antara Honda Fit dan Honda Jazz lawas tersebut.

"Kebetulan yang ada di bengkel kami ini Honda Fit tahun 2005 mesin i-DSI yang eksteriornya pakai body kit dan aksesoris Modulo. Kalau dilihat dari luar mungkin persis dengan Jazz lama tapi ada sedikit perbedaan," katanya.

Menurut Irfan, beberapa Honda Fit mengusung mesin yang lebih kecil dibanding Jazz yang kubikasi mesinnya 1.500 cc.

"Honda Fit ini pakai 1.300 cc i-DSI dengan transmisi matic yang sudah CVT. Tapi ada juga Fit yang mesinnya 1.500 cc hingga pakai transmisi manual 5 percepatan," ucapnya.

Baca Juga: Honda Jazz RS Tampil Simpel Sporty, Cangkok Part Honda Fit Jadi Oke

Baca Juga: Honda Indonesia Berterima Kasih Pada Honda Jazz, Resmi Dipensiunkan Setelah 15 Tahun Berlaga di Dunia Balap

Irfan menilai, fitur Honda Fit dinilai lebih banyak dibanding Honda Jazz generasi pertama.

"Selain dari Jepang, Fit juga ada yang asal Australia. Tapi untuk versi Jepangnya memiliki sunroof, SRS Airbag, rem ABS, untuk interior sih kurang lebih sama, dan ada semacam tirai untuk barang bawaan di bagasinya," sebutnya.

"Sedangkan Honda Jazz lawas tidak ada fitur tersebut, jadi Honda Fit lebih full spek lah," sambung Irfan.

Lebih lanjut, ia menganggap bahwa ciri-ciri Honda Fit juga bisa dilihat dari nomor rangka yang terletak di bawah kap mesinnya.

"Di sini tertulis kode nomor rangka JHMGD1, tapi ada juga Honda Fit yamg nomor rangkanya langsung GD1. Selain itu ban serep Honda Fit aslinya masih pakai pelek kaleng," terang Irfan.

Soal perawatan, menurut Irfan spare part Honda Fit bisa menggunakan Honda Jazz yang banyak tersedia di bengkel.

"Namun untuk harga Honda Fit bekas, kini sudah Rp 100 jutaan hingga Rp 120 jutaan. Padahal tahun lalu masih puluhan juta atau sekitar Rp 75 jutaan," tutupnya.

Nah bagaimana sob, tertarik memiliki Honda Fit bekas untuk koleksi?