Ternyata Ini Awal Istilah Oli Samping Muncul Buat Motor 2-Tak

GridOto.com – Mungkin belum banyak yang tahu kenapa oli khusus untuk melumasi komponen mesin motor 2-tak banyak disebut oli samping.

Selain membutuhkan oli mesin, motor 2-tak juga perlu yang namanya oli samping untuk melumasi piston dan kruk as yang tidak dilumasi oleh oli mesin.

Uniknya, oli yang biasa disebut oli samping ini sebenarnya tidak memiliki tulisan ‘oli samping’ pada kemasannya. 

Ternyata istilah oli samping ini berasal dari posisi tabung penyimpanan untuk oli tersebut di motor.

Baca Juga: Mahal Belum Tentu Cocok, Begini Tips Memilih Oli Samping Motor 2-Tak

“Asal istilah oli samping sebabnya sederhana, karena letak tabung penyimpanan oli 2-tak ini umumnya ada di bagian samping motor,” jelas Barutoyo Tri Hastono, dari bengkel Pitstop TPZ, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Kalau diperhatikan, motor 2-tak punya tabung oli samping yang letaknya ada di bagian bodi belakang kanan atau kiri yang bisa diisi dengan cara membuka jok motor.

Isal/GridOto.com

Tabung oli samping Yamaha RX-King berada di bagian sebelah samping kiri

Namun sebagian lain ada juga yang punya letak tabung oli samping di bagian samping tengah motor, ditutupi oleh cover bodi.

“Karena dinamai oli samping, seharusnya jadi enggak bingung untuk membedakan jenis oli yang dipakai serta fungsinya dibandingkan dengan oli mesin,” lengkapnya.

Baca Juga: Pompa Oli Samping Motor 2-Tak Rusak, Bisa Diperbaiki atau Wajib Ganti Baru?

Meskipun kemasan antara oli samping dan oli mesin tampak serupa, keduanya memiliki fungsi berbeda dan saling melengkapi.

Pada mesin motor 2-tak, oli samping berfungsi melumasi piston, blok silinder serta kruk-as dan ikut terbakar dengan bensin di ruang bakar.

Makanya oli samping bisa habis seiring pemakaian, sehingga kondisinya perlu rajin dicek sebelum motor dipakai berkendara.

Sedangkan oli mesin di motor 2-tak fungsinya hanya melumasi komponen transmisi saja.

Nah itu tadi asal mula istilah oli samping untuk mesin motor 2-tak muncul.