GridOto.com - Sesuai dengan namanya, Bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) biasanya memiliki rute atau trayek yang cukup jauh dalam sekali perjalanan.
Karena menempuh perjalanan jauh, biasanya bus AKAP akan berhenti untuk beristirahat di berbagai tempat seperti rest area, rumah makan ataupun Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU).
Nah saat bus berhenti, sobat sadar enggak sih kenapa sopir bus jarang mematikan mesin busnya?
Ternyata ada penjelasannya nih sob!
Menurut Kurnia Lesani Adnan, Ketua Umum Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia (IPOMI), mesin bus tidak dimatikan saat berhenti dikarenakan demi kenyamanan penumpang.
"Misalnya saat berhenti di rest area. Tidak semua penumpang turun dan kalau mesin dimatikan lalu dihidupkan kembali butuh proses kembali untuk mendinginkan kabin," ucap pria yang akrab disapa Sani ini kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.
"Sebab untuk mendinginkan kabin itu butuh proses sekitar 15-30 menit," imbuhnya.
Jika mengutip akun Instagram @puteramulya_sejahtera_official, alasan lainnya dari sisi teknis adalah mesin diesel bus yang saat ini kebanyakan sudah menggunakan turbo, yang sangat sensitif jika terlalu sering dimatikan dan dinyalakan kembali.
Baca Juga: Armada Bus BTS di Banyumas Sebentar Lagi Beroperasi, Gratis Selama Sebulan
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
KOMENTAR