Bukan Sulap, Sihir, Apalagi Kesurupan, Motor 2-tak Bisa Jalan Mundur Saat Digas Kalau Salah Setel Bagian Ini

GridOto.com - Jangan nyangka sulap, sihir, atau kesurupan saat motor 2-tak kamu malah jalan mundur saat digas.

Ini memang jadi salah satu keunikan motor atau mesin 2-tak pada umumnya, arah perputaran krukas bisa berubah kalau ada yang salah setel.

Tentu bukan ditarik atau pasang gigi mundur, perputaran ini dikarenakan gerakan krukas yang terbalik dan bikin motor malah bergerak ke belakang.

Contoh motor 2-tak yang digas malah mundur bisa lihat di video ini, Yamaha YZ125 ini bikin bikernya kaget saat digas malah melaju ke belakang.

 

 

 

Lihat postingan ini di Instagram

 

 

Dasar motor gak bisa move on. Yuk, baca berita menarik lainnya di GridOto.com (klik link di bio) #GridOto #Gridmotor #Otomotif #Otomania #Otoseken #Otorace #Otomotifweekly #Motorplus #Jip #GridNetwork #berbagicerita #goH

Sebuah kiriman dibagikan oleh GridOto (@gridoto) pada 21 Agu 2020 jam 6:39 PDT

Tapi enggak perlu bingung, ada kok penjelasan kenapa motor 2-tak digas malah mundur ke belakang.

Langsung saja GridOto.com hubungi Aziz Majiid Jauhari dari bengkel WD Motor Garage di Wates, Kulonprogo, DIY yang sudah sering menangani masalah di mesin 2-tak.

Sebetulnya motor 2-tak yang digas malah mundur terjadi kalau setting pengapian kurang pas.

Aziz bercerita pernah mengalami sendiri motor 2-tak yang ia sedang oprek berjalan mundur saat digas dan putar otak biar motor tersebut kembali normal.

"Dulu saya pernah ngoprek Suzuki Satria 120, itu kalau distarter bisa jalan normal tapi enggak ada tenaganya. Malah mundur kalau digas," jelas pria pengguna Honda NSR150 ini.

Aziz langsung menyadari penyebab motor 2-tak mundur saat digas itu karena salah timing pengapian.

Baca Juga: Motor 2-Tak Tidak Perlu Takut Uji Emisi, Begini Tipsnya Agar Lolos

"Jadi itu waktu saya oprek Suzuki Satria itu pasang magnet punya Satria 120 yang hiu, CDI-nya pakai lain (bukan buat Suzuki Satria). Nah itu posisi pickup pulser berbeda. Jadinya digeser. Nah kalau asal geser posisi pickup pulser magnet ini yang asal-asalan ya bisa jadi mundur," jelasnya.

Solusinya, Aziz harus menggeser terus tonjolan pickup pulser itu sampai pas kalau motornya enggak mau jalan mundur terus.

"Kalau sudah pas ya enak banget tenaganya. Cari tahunya saat dikickstarter dengan posisi gigi masuk motor udah enggak loncat ke belakang, tandanya sudah betul," tambah Aziz.

Jadi Aziz menyimpulkan setidaknya ada empat hal yang bikin motor 2-tak saat digas malah berjalan mundur.

Baca Juga: Pakai Motor 2-tak? Bengkel Spesialis Ini Kasih Rekomendasi Oli Samping Minim Asap

"Kalau enggak terbalik pasang pulser, ganti CDI spek lain, pulser spek lain, atau rotor magnet yang timingnya berbeda atau geser. Hal ini yang bikin mesin 2-tak seperti kebingungan dalam memulai rotasi awal. Akhirnya bikin digas jadi mundur," pungkas Aziz yang bengkelnya beralamat di Jl. Asem Gede No.26, Terbah, Pengasih, Kec. Pengasih, Kabupaten Kulon Progo ini.

Nah buat kamu pengguna motor 2-tak, hati-hati nih dalam ngoprek. Jangan sampai asal pasang komponen di atas kalau enggak sesuai speknya.

Kecuali kalau memang sengaja bikin buat bahan atraksi, sebaiknya pasang roda pengaman dan motor diletakkan di tempat yang aman.

Yang jelas motornya harus ditandai sebab enggak boleh dipakai di jalan raya, kasihan kalau ada yang minjam eh malah kena prank motornya jalan mundur...