Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Dua Jenis Motor Listrik Tipe Mid Engine Yang Harus Diketahui Bikers

Isal - Selasa, 30 November 2021 | 12:40 WIB
Ilustrasi mesin motor listrik mid engine
Farhan
Ilustrasi mesin motor listrik mid engine

GridOto.com - Pada artikel sebelumnya sudah dijelaskan kalau ada dua jenis mesin motor listrik yang umum digunakan, yaitu jenis hub motor dan middle (mid) engine.

Beda keduanya ada di posisi mesin atau motor listrik, kalau jenis hub motor listrik posisinya langsung berada di pelek seperti teromol.

Sedangkan motor listrik mid engine posisinya berada di tengah rangka seperti mesin motor bensin, dan butuh penyalur tenaga lagi ke roda belakang seperti v-belt atau pakai gir dan rantai.

Ternyata motor listrik tipe mid engine juga terbagi lagi menjadi dua, apakah itu? Mari kita bahas satu per satu.

Baca Juga: Bikers Harus Tahu, Ini Dua Model Mesin yang Dipakai Motor Listrik

1. Mid Engine langsung

Jenis Motor listirk yang pertama adalah mid engine tipe langsung

"Jadi di dalam motor listrik hanya berisi kumparan, layaknya sebuah dinamo besar," buka Ady Siswanto dari Dyvolt EV Shop, toko dan bengkel spesialis motor listrik kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (11/21).

 Gesits G1 2021 pakai motor listrik mid engine langsung yang menghubungkan roda belakang dengan v-belt
Farhan
Gesits G1 2021 pakai motor listrik mid engine langsung yang menghubungkan roda belakang dengan v-belt

Untuk penyaluran tenaga, motor listrik mid engine langsung maupun rasio pasti  dilengkapi dengan as yang digunakan sebagai dudukan gir atau v-belt.

2. Mid Engine Ratio

Pada motor listrik mid engine jenis kedua ini pakai gear di dalamnya.

"Jadi motor listrik enggak langsung memutar as sebagai penyalur tenaga," jelas Ady saat ditemui di ajang Indonesia Electric Motor Show (IEMS 2021) yang di gelar di Pusat Ilmu Pengetahuan Dan Teknologi (Puspitek) Serpong, Tangerang Selatan. Banten.

Baca Juga: Motor Listrik Ternyata Bisa Mundur? Begini Cara Pakai Fiturnya

Motor listrik ratio pakai gear lagi, tujuannya untuk mendongkrak torsi
Isal/GridOto.com
Motor listrik ratio pakai gear lagi, tujuannya untuk mendongkrak torsi

"Pada mid engine ratio ini ada gear lagi, modelnya single gear, tujuannya untuk menaikan torsi," tuturnya.

Untuk meredam gesekan antar pada mid engine ration ini dibutuhkan pelumas juga seperti motor bensin.

Nah, buat kalian yang ingin merakit motor listrik sendiri, tinggal tentukan saja sendiri jenis mesin listrik apa yang paling cocok dengan motor kalian.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Penggerak Roda Depan, Mobil Bekas Nissan Livina Harganya Tinggal Segini di Akhir Tahun

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa