GridOto.com - Bukan cuma mobil muda alias baru, belakangan ini pamor mobil lawas alias klasik mulai booming lagi.
Seperti yang kami temui di gelaran Indonesia Auto Modified (IAM) 2021 kemarin, sebuah Ford lansiran tahun 1980an tampil kece dengan modifikasi ciamik.
Mobil yang kami maksud yaitu Ford Laser TX3 garapan Lenteng Agung Custom (LA Custom) yang juga tergabung dalam Lenteng Agus Auto Sport (LAAS).
Kali ini Ford Laser TX3 versi facelift ini tampil menarik dengan sentuhan modifikasi simpel berdarah retro.
Baca Juga: Duet Land Rover Defender Baru Main Gaya Retro, Tampil Tua Tapi Stylish
Kalau ngeliat tampangnya, jelas sekujur sedan hatchback Ford ini tampil clean alias rapih, dan kinclong sob dengan balutan repaint putih.
Bukan hanya itu, eksterior sedan 1600cc ini pun makin klasik dengan sentuhan custom aksen repaint bumper depan dan sedikit stiker ala body moulding berkelir hitam.
Pada bagian depannya, tetap mempertahankan bentuk headlamp dan grill orisinal terlihat headlamp tengah dikasih aksen oranye sob yang bikin tampilan retro makin terekspose.
Yang paling menarik perhatian dari Ford berkelir putih ini tentu kaki-kaki, tak lagi standart terlihat setup kaki-kaki kece dengan mencangkok pelek legendaris.
Baca Juga: Ford Laser TX3 Tampil Ganteng Pasang Pelek Enkei Compe Rally
Yups, terlihat mengusung darah retro terpasang pelek Enkei Compe atau yang kerap disebut Enkei Belimbing menggantikan pelek orisinal mobil.
Bukan hanya itu, tampilan Ford Laser TX3 ini pun makin keren dengan pelek yang dibalut ban berprofil 'narik' atau mendonat.
Agar makin enak dilihat, tentu area kaki-kaki pun dibuat kandas dengan memasang lowering kit custom dengan fitment mepet sob.
Malahan kaki-kaki depan terlihat amblas, dan sedikit tersentuh chamber kit agar ban masuk dan tak terbentuk fender.
Baca Juga: Si Lucu dan Imut Ini Jadi Skuter Medium Retro Terbaik di GridOto Award 2021, Simak Alasannya
So meski terbilang ubahannya minimalis, kini tampilan Ford Laser TX3 ini makin asyik ya sob dengan ubahan berdarah retro. Kalcer nih!
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR