Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda PCX 150 Moge Look, Kaki Kekar, Headlamp Comot Dari Pajero Sport dan Fortuner

Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - Senin, 29 November 2021 | 09:41 WIB
Modifikasi Honda PCX 150 milik Fatkhan ingin tampil seperti moge dengan cakram depan ganda garapan RIC Lighting
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Honda PCX 150 milik Fatkhan ingin tampil seperti moge dengan cakram depan ganda garapan RIC Lighting

GridOto.com - Honda PCX 150 memang menarik untuk dimodifikasi dengan konsep moge look seperti dilakukan oleh Fatkhan Khumaidi ini.

"Dari awal saya mau double disc brake depan biar ala-ala moge. Saya serahin semua konsep ke Om Chiwo, jadi terima beres. Taunya cuma tagihan aja, hahaa…," sebut Fathan yang memberi nama motornya Aszhura, singkatan dari nama anaknya.

Chiwo yang dimaksud adalah Muhammad Ridwan pemilik RIC Lighting yang bermarkas di Kramat Jati, Jaktim.

Kaki depan terlihat padat berkat double disc brake dan upside down, tampil bak moge
Fariz/otomotifnet.com
Kaki depan terlihat padat berkat double disc brake dan upside down, tampil bak moge

"Sekalian pasang upside down (USD) KTC Kytaco milik Aerox 155 sepaket sama sepatbornya. As komstir harus dikecilin dan dipendekin biar sesuai rumah komstir PCX 150," terang Chiwo.

Baca Juga: Honda PCX 150 CBU Mantap Berjubah Nardo Grey, Gayanya Sporty

"Habis itu bikin braket kaliper yang ngunci di as roda dan dibaut dari dalem, makanya kalau dilihat dari luar kayak polos tanpa baut," rincinya

Untuk kedua rodanya turut diganti dengan pelek Axio yang sudah dibekali dudukan cakram depan kiri dan aslinya untuk Aerox 155.

Pelek Axio dilubangi untuk menempatkan adaptor cakram belakang
Fariz/otomotifnet.com
Pelek Axio dilubangi untuk menempatkan adaptor cakram belakang

"Kalau yang depan gak banyak yang diubah. Yang belakang harus bubut sedikit bibir tromolnya, habis itu ganjel bushing biar posisinya lurus, dan bikin adaptor cakram," jelas Chiwo.

"Kalau gigi as rodanya sih sama. Cakram belakang pakai 260 mm biar kaliper Brembo dua piston bisa jepit full tanpa sisa," tambahnya.

Baca Juga: Honda PCX 160 Nyentrik Berjubah Hijau, Makin Kece Aksesorinya Branded

Kemudian untuk pengereman mengandalkan kaliper Brembo M4 empat piston yang tersambung ke master rem Brembo RCS19 Corsa Corta.

Sakelar kiri milik GSX-R1000 bersanding dengan rentetan branded part seperti Domino, Rizoma, dan Brembo
Fariz/otomotifnet.com
Sakelar kiri milik GSX-R1000 bersanding dengan rentetan branded part seperti Domino, Rizoma, dan Brembo

Lalu untuk ban memakai FDR MP27 90/80-14 di depan dan Maxxis Victra 120/70-14 di belakang.

"Karena profil bannya lebih bagus begini, lebih enak dilihat. Profil bannya ceper tapi tetap bulet," tunjuk Chiwo.

Knalpot Leo Vince 4Road, dimensi panjang jadi proporsional dengan bodi PCX
Fariz/otomotifnet.com
Knalpot Leo Vince 4Road, dimensi panjang jadi proporsional dengan bodi PCX

Lanjut ke bodi-bodi, bagian headlamp dipasangi tiga buah projector milik Mitsubishi Pajero Sport Dakar dan Toyota Fortuner VRZ.

Baca Juga: Dicekoki Pelek Jari-jari, Modifikasi Honda PCX 160 Jadi Makin Elegan

Lalu kelir merah dengan aksen putih dibalurkan pada bodi-bodinya yang memberi kesan mewah.

Reflektor PCX 150 disematkan sepasang projector Pajero Sport Dakar dan Fortuner VRZ, mevvah!
Fariz/otomotifnet.com
Reflektor PCX 150 disematkan sepasang projector Pajero Sport Dakar dan Fortuner VRZ, mevvah!

"Nentuin konsep catnya lebih dari 1 bulan karena debat sama ownernya, hahaa…," kekeh Chiwo.

"Tapi setelah jadi sih senang juga ownernya karena bagus. Ngelihat konsep warna ini dari modifikasi BMW i8, kurang lebih total pengerjaan 8 bulan," tutup Chiwo sambil menyebut kalau 99% baut sudah pakai titanium dan habis sekitar Rp 15 juta.

Modifikasi Honda PCX 150 milik Fatkhan ingin tampil seperti moge dengan cakram depan ganda garapan RIC Lighting
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Honda PCX 150 milik Fatkhan ingin tampil seperti moge dengan cakram depan ganda garapan RIC Lighting

Data modifikasi:

Pelek: Axio Aerox 4,50x14 & 3,00x14

Ban depan: FDR MP27 90/80-14

Ban belakang: Maxxis Victra 120/70-14

Cakram: Wasz Thailand 260 mm

Kaliper depan: Brembo M4

Braket kaliper depan: Custom by RIC

Kaliper belakang: Brembo 2 piston

Slang rem: Hel

Master rem depan: Brembo RCS19 Corsa Corta

Master rem belakang: Brembo RCS14

Setang: Rizoma

Handgrip: Domino

Bar end: Rizoma

Sakelar kiri: Suzuki GSX-R1000

Sakelar kanan: Kawasaki Versys 250

Swing arm: NUI Racing

Sokbreker depan: KTC Kytaco USD

Sokbreker belakang: Öhlins

Knalpot: Leo Vince 4Road

Leher knalpot: Daeng

Lampu depan: Retrofit custom by RIC Lighting

Spion: Rizoma

Gas spontan: Domino

Windshield: Thailand

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Cocok Untuk Liburan Tahun Baru, Harga Mobil Bekas Daihatsu Sigra Cuma Segini

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa