GridOto.com - Selain punya tampang bodi mencolok, Yamaha XMAX milik bro Fian juga sudah upgrade kaki-kaki lebih istimewa.
Berbagai part orisinal nampak sudah ditanggalkan pada kaki-kaki motor berjubah ala livery Helm Arrai RX-7R Nicky Hayden
"Konsep modifnya lebih ke daily tapi ada sentuhan sportynya. Termasuk kaki-kaki diupgrade biar makin nyaman, dan lebih keren looknya." tutur Fian kepada GridOto Modif.
Baca Juga: Yamaha XMAX Makin Sporty Berjubah ala Livery Helm Arai RX-7X Nicky Hayden
Kaki-kaki skutik gambot ini diperkokoh dengan sistem suspensi plus pengereman yang enggak sembarangan.
Kita mulai dari bagian depan, terpampang jelas kaliper rem Brembo kepunyaan moge alias motor gede terpasang apik.
"Pengereman upgrade full Brembo, buat kaliper depan pakai Brembo Monoblok punya moge BMW. Cakramnya pake milik Yamaha R25," sambung cowok domisili Jakarta Timur ini.
Agar terpasang apik, bro Fian menempelkan system pengereman baru tersebut di braket kaliper lansiran WR3 beraksen krom.
Baca Juga: Ditopang Kaki-kaki Racing, Yamaha XMAX Purple Ini Makin Eye Catching
Enggak ketinggalan, sebuah airscope terpasang guna jalur pendingin tambahan ke area pengereman depan.
Lanjut bukan hanya bagian depan saja nih, pengereman kaki-kaki buritan juga makin oke ditunjang kaliper Brembo Red Logo MP4.
Seperti diungkap bro Fian, pengereman full upgrade Brembo mulai dari kaliper sampai sepasang master rem Brembo RCS 17 dan RCS 19 pada area setang.
Masih diarea kaki-kaki, melihat sokbreker depan yang sekilas nampak standar, Fian sudah mengcustom sokbreker depan tersebut dengan mencangkok spring kit lansiran Ohlins.
Riding makin asyik, handling motor pun makin maksimal dengan sistem suspensi belakang baru juga dari Ohlins biar handling motor makin asyik.
Terakhir, ubahan kaki-kaki pun ditutup dengan repaint pelek orisinal pakai warna oranye plus dibalut ban Bridgestone Battlax.
"Biar riding sampai touring lebih nyenengin. Seru juga kadang jadi pusat perhatian di jalan hehe," klaim Fian menutup wawancara.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR