GridOto.com – Hanya beberapa hari setelah berakhirnya musim 2021 di Valencia, pembalap MotoGP berkumpul untuk tes resmi selama dua hari di Jerez, Spanyol yang diikuti enam pabrikan.
Tes MotoGP Jerez 2021 ini penting, karena memungkinkan untuk menentukan langkah selanjutnya yang harus diikuti dalam pengembangan mesin mereka, sebelum tes pada tahun depan.
Pada tes MotoGP Jerez hari pertama, Kamis (18/11), tampak beberapa fitur baru pada motor yang dites.
Khususnya di Honda, dengan tidak adanya Marc Marquez, yang melanjutkan pengembangan motor RC213V 2022 yang diluncurkan pada tes Misano lalu.
Pembalap tim LCR Honda, Takaaki Nakagami yang mencetak waktu tercepat 1 menit 37,313 detik, menunjukkan fairing aerodinamika yang berbeda.
Di kubu Ducati, Pecco Bagnaia mengevaluasi knalpot yang lebih panjang dan tampaknya perangkat holeshot depan baru.
Johann Zarco dan Enea Bastianini yang mengendarai Ducati Desmosedici GP21, berhasil finish di depan runner-up MotoGP 2021 Pecco Bagnaia yang berada di urutan keempat.
Baca Juga: Tanpa Atribut Indonesia, Tim Gresini Racing Tampil dengan Livery Unik di Tes Jerez
Di kubu Yamaha, “Kami menguji motor yang mirip dengan yang digunakan dalam tes di Misano,” kata Fabio Quartararo yang menempati urutan kesembilan pada tes MotoGP Jerez 2021 hari pertama.
“Kami mencoba swingarm baru dan beberapa perangkat elektronik untuk anti-wheelie,” imbuhnya, seperti dikutip GridOto.com dari autohebdo.fr.
Juara dunia MotoGP 2021 berharap dapat hasil yang lebih baik.
Pabrikan KTM menurunkan test rider Mika Kallio yang menguji fairing baru pada KTM RC16.
Namun yang menarik perhatian hadirnya dua rookie dari tim Tech3 KTM, Remy Gardner dan rekan setimnya Raul Fernandez yang menghabiskan tes hari pertama untuk menguasai tunggangan mereka.
Remy Gardner mengaku harus menyesuaikan gayanya termasuk titik pengereman yang dianggapnya berbeda dengan mtor Moto2.
Baca Juga: Entry List MotoGP 2022 Diumumkan, Bakalan Balapan di Mandalika Semua Nih!
“Saya masih harus banyak belajar," sebut Juara dunia Moto2 2021 itu.
Remy Gardner yang pernah mencoba RC16 pada tes di Misano, mengakui bahwa elektroniklah yang paling membuatnya kesulitan saat ini.
“Sulit untuk menggambarkan bagaimana perasaan saya kepada engineer dan apakah kami menuju ke arah yang benar,” ujarnya.
“Pengeremannya lebih tajam, tetapi ada juga akselerasi di mana Anda harus menahan motor untuk menghindari wheelie. Semakin sering berkendara, saya semakin santai saya," ungkapnya.
Suzuki menampilkan tampang baru pada GSX-RR tunggangan Joan Mir dan Alex Rins dengan kamuflase warna hitam pada fairing bodi.
Pabrikan Aprilia menurunkan Maverick Vinales, Aleix Espargaro dan Lorenzo Savadori yang mencoba knalpot SC-Project baru, setelah selama ini menggunakan Akrapovic, serta fairing dengan sirip yang kurang mengesankan.
Berikut ini sepuluh besar hasil tes MotoGP Jerez 2021, lebih lengkapnya bisa klik di sini.
1. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) – 1:37.313
2. Johann Zarco (Pramac Racing) + 0.043
3. Enea Bastianini (Team Gresini Racing MotoGP) + 0.089
4. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.102
5. Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 0.361
6. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.497
7. Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.571
8. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 0.689
9. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.707
10. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.773
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | AutoHebdo |
KOMENTAR