GridOto.com - Suzuki Satria F150 dibedah ringan, pasang pelek BRT, pengereman sangar.
Suzuki Satria F150 yang punya desain sporty memang ideal untuk diberikan sentuhan modifikasi agar tampil semakin keren.
Untuk ubahan yang dilakukan pun cukup beragam tapi umumnya berupa pemakaian part-part premium saja demi mendongkrak performa dan tampilan.
Sama seperti Suzuki Satria F150 yang tampil sporty dan impresif berkat modifikasi yang istimewa berikut ini.
Untuk ubahan pertama ada pada kokpit yang kini sudah terpasang master rem Brembo RCS Corsa Corta dan tuas kopling TWM demi kontrol yang lebih nyaman.
Baca Juga: Suzuki Satria F150 Makin Istimewa, Pasang Kaki-kaki Mahal, Mesin Ikut Dimaksimalkan
Kemudian dipasang juga saklar kanan Suzuki GSX-R150, saklar kiri Honda CB650F, serta steering damper YSS untuk melengkapi kemudinya.
Tak ketinggalan diberi pemanis berupa baut-baut titanium berwarna biru keunguan yang apik dan sebuah lampu sorot.
Pindah ke sektor kaki-kaki, kedua rodanya sekarang sudah diganti dengan pelek palang enam dari BRT yang stylish.
Lalu pengereman depannya turut diupgrade memakai kaliper Brembo empat piston yang dipadukan dengan cakram floating.
Baca Juga: Suzuki Satria F150 Jadi Makin Sporty, Ubahan Istimewa Partnya Mewah
Sementara untuk rem belakangnya dimaksimalkan dengan menggunakan kaliper Frando dua piston dan cakram aftermarket yang unik karena nyaris solid.
Sedangkan untuk suspensinya tampak masih mengandalkan bawaan aslinya tanpa ada penggantian.
Bergeser ke area mesinnya, tampak tak banyak ubahan yang diberikan pada Satria F150 ini.
Terlihat hanya ada pemanis berupa baut-baut titanium dan leher knalpot titanium dengan muffler bawaan aslinya yang diberi stiker Yoshimura.
Baca Juga: Suzuki Satria F150 Sangar, Pasang Garpu MSX 125 dan Pengereman Brembo
Untuk bodi-bodi pun masih standar tanpa ada ubahan apapun karena sudah cukup sporty.
Alhasil dengan ubahan yang cukup simpel tersebut, Suzuki Satria F150 ini jadi semakin stylish dan keren.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | 2banh.vn |
KOMENTAR