Mitsubishi Xpander Baru Pakai CVT, Bagaimana Rasa Berkendaranya?

GridOto.com - Mitsubishi Xpander terbaru dilengkapi dengan girboks Continuously Variable Transmission (CVT).

Girboks ini menggantikan transmisi otomatis 4-percepatan di versi sebelumnya.

Tapi bagaimana rasa berkendaranya? Apakah akan sangat berbeda?

Dari pengetesan singkat kami, rasanya memang jauh berbeda. Kenyaman saat di putaran rendah dan menengah lebih terasa karena tidak ada perpindahan gigi.

Namun ketika kick down, dan mesin berputar tinggi, seperti ada perpindahan gigi virtual terutama saat mesin berputar di 5.500 rpm.

MMKSI

Interior Mitsubishi Xpander facelift.

Baca Juga: Mitsubishi New Xpander Hadir Pakai Sistem Transmisi CVT, Dapat Garansi Sampai 100.000 Km

Dibanding CVT Honda Mobilio misalnya, terasa kalau CVT Xpander cukup berat dan kurang responsif di putaran bawah.

Dan CVT Xpander belum tersedia triptonic, hanya ada mode Sport ketika tombol yang ada di tuas transmisi ditekan. Efeknya, akselerasi jadi terasa sedikit responsif.

Oiya, ada satu lagi improvement yang ada di Xpander CVT, terdapat peredam tambahan di firewall untuk meredam kebisingan saat mesin berputar di rpm tinggi. 

Jadi tidak sabar untuk komparasi sama Toyota Avanza. Siapakah yang terbaik diantara kedua mobil ini?