Ogah Mainstream, Kawasaki Ninja RR Operasi Total Kaki-kaki Gaya Racing

GridOto.com - Bukan hanya punya tampang menarik berbodi airbrush, bro Ewenk LND juga ikut merombak kaki-kaki Kawasaki Ninja RR miliknya.

Enggak ingin mainstream alias banyak yang sama di jalanan, bro Ewenk langsung mengganti konsep motor 2-tak miliknya ini termasuk area kaki-kaki.

Ubahannya pun enggak sembarangan, hampir diseluruh setup kaki-kaki ikut diupgrade lagi mulai dari pelek, pengereman sampai sokbreker.

Gaya yang dipilih pun berbeda, semula bermain konsep elegan kini cowok domisili Jakarta Timur ini kepincut aliran racing look.

Baca Juga: Mesin Kawasaki Ninja RR Makin Sangar, Cangkok Part Motor Sport Lawas

"Kemarin motor ini main elegan dengan warna merah candy. Tapi kok dijalanan banyak banget yang sama, yauda ganti konsep dan part-part lainnya aja sekalian," seloroh Ewenk GridOto Modif temui.

Membuktikan hal tersebut, kami langsung melirik area kaki-kaki Kawasaki Ninja RR lansiran 2011 satu ini.

Aziz

Kawasaki Ninja RR pasang pelek VND Six Star ring 17 berkelir putih

Sepasang sepatu baru alias pelek berkelir putih terpasang apik, bro Ewenk memilih pelek lansiran VND.

"Pelek tadinya pake ori repaint putih, biar lebih ganteng gue ganti pakai VND Six Star ring 17." sambung Ewenk.

Baca Juga: Kawasaki Ninja RR Perkokoh Kaki-kaki Bermodal Pengereman Moge

Area kaki-kaki tersebut makin gambot, pelek VND putih tersebut dibalut ban Pirelli Diablo Rosso berukuran 90/80-17 depan da 120/70-17 menopang pelek belakang.

Belum puas, system pengereman motor dengan teknologi mesin SuperKIPS ini pun diupgrade fullsystem.

Aziz

Kawasaki Ninja RR pasang ban Pirelli Diablo Rosso plus kaliper rem Nissin Samurai Radial

Daya cengkram rem makin mantap, sepasang kaliper rem orisinal depan belakang pun terganti dengan kaliper rem Nissin Samurai radial 2p.

Untuk pengereman depan, Ewenk pun memperkokoh dengan mencangkok diskbrake PMS berdiameter 300mm.

Baca Juga: Kawasaki Ninja RR Asli Cilacap, Bodi Bunglon, Pasang Pelek CB150R Lama

Berbeda dengan sokbreker depan yang tetap standart, untuk suspensi belakang pun bro Ewenk mempercayakan sokbreker lansiran Moto1.

Aziz

Kawasaki Ninja RR pasang sokbreker Moto1, underbound BPro plus aksen krom

Terakhir, modifikasi area kaki-kaki ditutup dengan memasang underbound BPro plus bermain aksen krom pada beberapa bagian.