GridOto.com - Yamaha SR400 merupakan versi street dari Yamaha XT500 yang legendaris dan diperkenalkan pertama kali pada tahun 1978.
Yamaha SR400 pun saat ini menjadi salah satu bahan modifikasi atau custom yang cukup ideal.
Sama seperti Nguyen Dinh Trung dari DOTi Motorcycle asal Vietnam yang merombak Yamaha SR400 lansiran tahun 2000 ini menjadi lebih sangar.
Untuk ubahan, Nguyen tak memilih salah satu genre secara khusus, tapi yang pasti adalah meningkatkan spesifikasi motor ini.
Baca Juga: Restomod Yamaha SR400, Kaki-Kakinya Kekar, Performa Makin Istimewa
SR400 ini mengalami banyak part yang diganti, namun untuk rangka, mesin dan garpu depannnya tetap dibiarkan standar
Proses diawali diawali dengan melucuti bodi-bodinya untuk diganti baru dengan yang lebih istimewa.
Kemudian dipasang tangki fiberglass dan mengganti sistem kelistrikan dari WM Prod Team Co Ltd, Jepang.
Selanjutnya dipasang juga jok dan stoplamp baru yang lebih bergaya klasik menyempurnakan bodi-bodinya.
Baca Juga: Yamaha SR400 Japanese Bobber, Tampilan Resik, Pakai Ban Whitewall
Sementara area kokpit dibuat lebih simpel dengan menggunakan panel instrumen yang lebih mungil dari bawaannya.
Pindah ke area kaki-kaki, kedua rodanya kini memakai pelek Excel yang kemudian dibalut dengan ban dual-purpose.
Lalu untuk suspensi depannya kini diberikan steering damper WP agar kemudinya lebih rigid.
Sedangkan untuk suspensi belakang diganti dengan produk Ohlins untuk meningkatkan sisi kenyamanannya.
Baca Juga: Restomod Yamaha SR400, Jangkung Ala Supermoto, Kesan Lawas Tetap Kuat
Pada bagian mesin, hanya ada beberapa ubahan ringan seperti pemasangan radiator Yoshimura dan exhaust system berleher titanium.
Terakhir sebagai finishing bagian tangki diberi kelir biru dengan grafis speed block hitam khas Yamaha.
Alhasil berkat upgrade yang istimewa tadi, Yamaha SR400 ini jadi tampil lebih istimewa dan sangar.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR