Seken Keren - Mati Tiba-tiba Jadi Penyakit Khas Honda Stream, Ternyata Ini Penyebabnya

GridOto.com - Buat sobat yang ingin membeli Honda Stream varian 1.700 cc, ada baiknya kalian mewaspadai penyakit yang sering menimpanya ini.

Menurut Andi Chondang, Owner bengkel spesialis Honda Clinic di Jakarta Timur, Honda Stream 1.700 cc sering kali mengalami mati mendadak.

Namun, setelah didiamkan selama 5-10 menit, mobil akan kembali menyala saat distarter.

Masalah ini rupanya disebabkan oleh melemahnya sensor Top Dead Center (TDC) dan sensor Crankshaft Position (CKP).

"Sensor TDC itu berfungsi untuk melihat posisi piston ada di top (atas) atau di bawah. Sedangkan kalau sensor CKP berfungsi untuk menunjukkan posisi crankshaft ada dimana," ucap Andi saat ditemui GridOto.com, Jumat (29/10/2021).

Kalau salah satu atau kedua sensor itu lemah, maka sensor tersebut tidak akan bisa memantau posisi piston ada dimana, sehingga pembakaran menjadi tidak tepat.

"Efeknya, Electronic Control Unit (ECU) sebagai otak dari mobil tak mampu menerima input dari kedua sensor tadi,” jelasnya.

Oleh karena itu, ECU akan otomatis mematikan supply bahan bakar dan mesin pun langsung berhenti bekerja.

Baca Juga: Seken Keren - Honda Stream Memiliki Varian Bermesin 1.700 cc dan 2.000 cc, Mending Pilih yang Mana?

Baca Juga: Seken Keren - Melihat Sederet Kelebihan Honda Stream, Awas Jadi Naksir

Saking seringnya menemui masalah tersebut, Andi beranggapan hampir semua Honda Stream 1.7 di Indonesia pasti pernah mengalami penyakit itu.

"Penyebabnya sih kalau menurut saya karena usia pakai aja, bukan karena faktor kerusakan atau bagaimana. Usia pakainya juga tidak bisa diprediksi, ada yang 2 tahun sudah kena, ada yang cukup lama," jelasnya.

Pria pemilik Honda Freed ini mengatakan, masalah bisa langsung teratasi jika sensor tersebut diganti.

"Kalau sudah masalah seperti itu, penanganannya ya harus diganti sensornya. Biayanya kalau enggak salah satu sensor Rp 600 ribuan," tutupnya.