Enak atau Ribet? Ternyata Begini Aturan Modifikasi Mobil di California, Amerika Serikat

GridOto.com - Modifikasi menjadi kegiatan yang hampir pasti dilakukan oleh semua pencinta otomotif di seluruh dunia.

Tapi banyak juga yang merasa kalau modifikasi masih kurang maksimal karena terbentur aturan-aturan yang dibuat pemerintah.

Sebenarnya hal itu wajar saja sih, mengingat modifikasi juga bisa berbenturan dengan kaidah keselamatan jika dilakukan berlebihan.

Mungkin yang paling baik, aturan terkait modifikasi dibuat sejelas mungkin, dan jangan sampai meninggalkan aturan yang abu-abu, biar nyaman aja gitu yang mau modif, hmm.

Bicara aturan modifikasi, kali ini kami ajak kalian buat ngepoin aturan modifikasi di California, Amerika Serikat.

Aturannya sih cukup lengkap dan jelas, tapi jangan kepalang demen juga sama aturan model begini.

Coba deh simak dulu, kalau aturannya kayak begini ini jadi enak atau malah jadi ribet?

Baca Juga: Agar Tidak Melanggar Hukum Saat Body Wrapping Begini Aturan dari Polisi

Sasis dan Bodi

Modifikasi terkait sasis dan bodi mobil enggak sembarangan supaya tetap legal dipakai di jalan raya.

Termasuk dalam penerapan body lift.

Di California, body lift yang diperbolehkan maksimal 12,7 cm, dengan tinggi mobil maksimal 4267,2 mm.

Suara knalpot dan audio

Bikin mobil dengan sound system jedag-jedug nyatanya juga enggak segampang itu dilakukan di California.

Aturannya, suara audio tak boleh terdengar dalam jarak 1,5 meter dari luar mobil, diukur saat melaju di jalan bebas hambatan.

Selain audio, bunyi dari knalpot pun dibatasi.

Untuk mobil dibawah 3 ton, maksimal suara yang dihasilkan knalpot adalah 95 dB.

Baca Juga: Ada Aturan Baru Soal Ganjil-Genap di Jakarta, Ini Detailnya

Modifikasi mesin

Tak bisa sembarangan part aftermarket atau mungkin kanibalan di mobil-mobil di California.

Modifikasi mesin baik yang sifatnya eksternal dan internal, termasuk intake, noken as, juga piston, wajib menggunakan part yang bersertifikasi ARB-exepted atau EPA.

Tapi kalau ini sih kayaknya masih agak susah ya dijaring.

Ya kali mau dibongkar dulu itu mesin kalau razia, hehehe.

Lampu dan kaca mobil

Meski kaitannya dengan safety, tapi foglamp juga tak boleh asal-asalan dalam memasangnya.

Di California, satu mobil hanya boleh pakai dua buah foglamp.

Modifikasi lampu tembak diperbolehkan di California, tapi senada dengan foglamp, jumlahnya maksimal cuma dua buah.

Selain itu, dari semua lampu yang ada di fascia mobil, tidak boleh lebih dari 4 lampu yang menyala bersamaan.

Terakhir, tingkat kegelapan kaca film di sisi sopir dan penumpang maksimal 30 persen, sisi belakang bebas.

Nah itulah aturan-aturan modifikasi di California, gimana enak atau ribet?