GridOto.com - Diperkenalkan pada tahun 1978, Yamaha SR400 merupakan motor bergaya British yang masih keturunan dari XT500.
SR400 ini juga dijadikan bahan modifikasi atau pun kustom karena ketangguhan yang dimilikinya.
Namun bagi Nguyen Dinh Trung dari DOTi Motorcycle, restomod menjadi pilihan yang tepat untuk Yamaha SR400 ini.
Untuk ubahan, motor lansiran tahun 2000 ini mengalami beberapa upgrade sehingga tampil lebih rupawan.
Baca Juga: Yamaha SR400 Japanese Bobber, Tampilan Resik, Pakai Ban Whitewall
Proses upgrade dimulai dari sektor kaki-kakinya dengan mengganti suspensi belakangnya dengan produk RCB.
Kemudian untuk kedua rodanya mengandalkan pelek Excel H-type dengan ukuran 18 inci di depan dan 17 inci di belakang.
Sementara untuk garpu depannya masih masih mengandalkan bawaan aslinya dan hanya diberi fork brace.
Selain itu dipasang juga steering damper Bitubo agar handling lebih rigid dan stabil saat di kecepatan tinggi.
Baca Juga: Restomod Yamaha SR400, Jangkung Ala Supermoto, Kesan Lawas Tetap Kuat
Pindah ke sektor mesin, Nguyen masih mempertahankan performa aslinya, namun dengan sedikit ubahan.
Ia hanya mengganti exhaust systemnya dengan produk OverRacing Japan yang bermaterial titanium.
Beralih ke bagian kokpit, kini terpasang setang Hardy Racing Japan yang dipadukan dengan speedometer Daytona dan master rem dan tuas kopling Adelin.
Tak ketinggalan dipasang juga headlamp Marchal Yellow serta lampu sein Posh Japan yang terlihat klasik.
Baca Juga: Yamaha SR400 Bergaya Brat Style, Pakai Ban Gambot Biar Kelihatan Kekar
Mundur ke belakang, ada tangki tangki WM berwarna hijau gelap dan grafis speedblock khas Yamaha.
Lalu ada juga jok kustom yang masih mirip dengan aslinya serta sepatbor belakang yang terintegrasi dengan stoplamp.
Terakhir sebagai finishing, bagian rangka, side cover, serta sepatbor belakang diberi kelir hitam.
Hasilnya berkat restomod tersebut, Yamaha SR400 ini sekarang tampil makin keren dan mempesona.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR