Aki Mobil dengan Fitur Idling Stop Engine Dibuat Berbeda, Ini Sebabnya

GridOto.com - Aki mobil dengan fitur idling stop engine ternyata dibuat berbeda.

Sehingga aki mobil yang sudah ada fitur idling stop engine tidak bisa pakai aki yang umum digunakan di mobil biasa.

Lantas apa bedanya aki mobil dengang fitur idling stop engin dengan yang biasa?

"Discharge arus listrik untuk sistem idling stop engine sangat besar," buka Gde Oka Yunihartawan, Technical Division Head PT Trimitra Baterai Prakarsa selaku produsen aki merek Massiv.

"Dinamo starter mobil harus selalu mendapat pasokan listrik agar bisa starter mesin kapanpun saat idling stop aktif," terangnya.

ILUSTRASI. Aki Mobil

Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Bahaya Pakai Aki dengan Ampere Lebih Kecil

Sedangkan saat mesin mati tidak ada pengisian arus listrik dari alternator ke aki mobil.

Untuk itulah aki mobil khusus idling stop engine terdapat bagian sel khusus yang sifatnya seperti relay.

"Sel aki ini bisa mengumpulkan arus listrik saat recharge mesin menyala," jelas Gde.

Ketika idling stop aktif, bagian sel aki inilah yang melakukan discharge ke dinamo starter.

Sedangkan daya listrik dari kapasitas utama aki mobil tidak terpengaruh sama sekali.

Taufik Sanjaya

ILUSTRASI. Mesin Mazda SkyActiv

Baca Juga: Anak Mobil Harus Tahu, Ini Bedanya Antara Aki Drop dengan Aki Soak

"Arus listrik 12 volt ke elektrikal mobil tetap dari kapasitas utama aki yang konsumsinya tidak sebesar dinamo starter," tutur Gde.

"Makanya jenis aki ini ukurannya beda dan harganya lebih mahal dari aki biasa," imbuhnya.