GridOto.com - Tidak seperti motor baru, kondisi motor bekas yang dibeli seperti Kawasaki Z250 pasti memiliki kekurangan tertentu, salah satunya di bagian kaki-kaki.
Jika bagian kaki-kaki Kawasaki Z250 bermasalah, segi kenyamanan saat berkendara pastinya akan terganggu.
Menurut Arjuna Kiki Gunawan selaku owner bengkel spesialis motor sport Wartech Racing Motosport (WRM) di Bekasi, kaki-kaki Kawasaki Z250 selama ini terbilang minim masalah.
"Kaki-kaki Z250 jarang ada keluhan, paling seal sok depannya saja yang bocor. Itu juga karena usia pemakaian yang relatif lama," ujarnya kepada GridOto.com, Jumat (22/10/2021).
Namun jika pemililk Kawasaki Z250 ingin memperbaiki kenyamanan di sokbreker depan, Kiki menyarankan untuk mengganti seal hingga oli suspensinya.
"Kalau mau rekondisi sok depan bisa ganti seal sok. Harga seal sok depan original Z250 Rp 120 ribu per pcs, kalau ganti kiri kanan jadi Rp 240 ribu. Sedangkan oli soknya Rp 45 ribu untuk satu soknya," sebutnya.
"Lalu untuk pembongkaran sekaligus pemasangan sok ini, dikenakan jasa Rp 80 ribu," lanjut Pria yang biasa disapa Black tersebut.
Sementara jika kondisi sok belakang Z250 juga sudah kurang baik, ia biasa menggantinya dengan part yang baru.
Baca Juga: Seken Keren - Disebut Mesin Badak, Harga Kawasaki Z250 Enggak Lebih Mahal dari Honda Vario 150
"Kalau di sini kami enggak bisa rekondisi sok belakang, mungkin harus ke spesialis sok. Tapi kalau mau ganti baru, harga sok belakang Z250 yang original itu Rp 1 jutaan lebih," jelas Black.
"Sedangkan untuk harga sok belakang Z250 dari brand aftermarket, harganya variatif mulai Rp 1,5 juta sampai Rp 2 jutaan ke atas. Biaya pasang sok belakang di sini Rp 40 ribu," sambungnya.
Black menyebut, perbaikan aspek kenyamanan Kawasaki Z250 juga akan menyasar ke bagian komstirnya.
"karena Z250 ini naked bike, jadi tumpuan motor saat menghajar lubang di jalan itu ada di setang. Makanya komstirnya ini mudah oblak dibanding versi fairingnya yaitu Kawasaki Ninja 250 FI," ucapnya.
Black menjelaskan, komstir Kawasaki Z250 sebenarnya tidak termasuk lemah atau mudah rusak.
Cuma, hal ini kerap terjadi karena faktor usia dan pemakaian.
/photo/2021/10/23/img-20211023-wa0006jpg-20211023010108.jpg)
"Jadi kalau mau komstirnya enggak mudah oblak bisa upgrade pakai komstir jenis bambu. Dengan pasang komstir bambu, pemakaian motor akan tetap nyaman asalkan pemasangannya benar," jelas Black.
"Kami biasa pakai komstir bambu Daytona. Harganya Rp 500 ribuan ditambah jasa pasang Rp 180 ribu," tutupnya.
Wartech Racing Motosport
Jalan Raya Setu Cibuntu, Bekasi, Jawa Barat.
Telp: 0821-1890-6740
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
KOMENTAR