Seken Keren - Bengkel Spesialis Sebut 3 Komponen Kaki-kaki Serena C26 Ini Sering Bermasalah

GridOto.com - Nissan Serena generasi keempat, atau yang lebih dikenal dengan nama Serena C26 sudah hadir di Indonesia sejak 2013 silam.

Itu berarti, usia Nissan Serena C26 saat ini sudah sekitar 8 tahun sejak pertama kali diluncurkan.

Karena usianya bisa dibilang tak lagi muda, sobat harus memperhatikan bagian kaki-kaki sebelum membelinya.

Sebab, komponen kaki-kaki adalah bagian yang harus diremajakan seiring dengan pemakaian, karena berkaitan langsung dengan kenyamanan berkendara.

"Memang salah satu masalah yang paling sering ditemui di Serena C26 itu ada di bagian kaki-kakinya," ucap Samsul Solihin, Kepala Mekanik bengkel spesialis Central Nissan saat ditemui GridOto.com, Jumat (15/10/2021).

Namun, Samsul mengatakan masalah kaki-kaki Nissan Serena C26 murni hanya karena faktor pemakaian saja.

"Kalau kaki-kaki sih masalahnya murni karena usia pakai aja, apalagi kalau pemiliknya sering lewat jalan rusak, ada lubang dihajar terus, nah itu kalau begitu biasanya lebih sering kena kaki-kakinya," kata Samsul.

Berdasarkan pengalamannya, Samsul menyebut ada beberapa komponen kaki-kaki yang paling sering bermasalah.

Baca Juga: Seken Keren - Calon Pemilik Wajib Tahu, Ini Loh Rekomendasi BBM untuk Nissan Serena C26

"Pertama itu bushing crossmember, itu udah paling sering banget. Kedua rack steering-nya, lalu ketiga bushing arm besarnya," jelas pria yang hobi merestorasi kendaraan tua ini.

Untuk bushing crossmember, penggantiannya disarankan menggunakan part milik Nissan X-Trail T31.

"Sebab kalau pakai yang original punya Serena C26, itu enggak dijual bushing crossmembernya aja, dijualnya satu set sama besi-besinya," kata pria asal Kebumen, Jawa Tengah ini.

Namun, pemasangan komponen bushing crossmember X-Trail T31 di Serena C26 harus melalui pemotongan terlebih dahulu.

istimewa

Ilustrasi bushing cross member Nissan X-trail T31

Sebab, bushing crossmember X-Trail T31 ukurannya lebih panjang ketimbang milik Serena C26.

"Jadi bushing-nya X-Trail T31 itu lebih panjang sekitar 1 cm atau 2 cm, nah itu harus dipotong ke tukang bubut biar presisi," kata Samsul.

Soal harga, bengkel Central Nissan menjual bushing crossmember original milik X-Trail T31 dengan harga Rp 2,5 juta, sedangkan untuk part aftermarket merek RC dijual Rp 1,5 juta.

Lanjut, komponen kedua yang sering mengalami masalah adalah rack steering.

Baca Juga: Seken Keren - Jangka Waktu Ganti Oli Matik Nissan Serena C26 Ternyata Panjang Banget, Tapi Jangan Kaget Sama Biaya Penggantiannya di Bengkel Spesialis

Menurut Samsul, kerusakan rack steering masih bisa diperbaiki tapi tergantung dari kondisi komponen itu sendiri.

"Bisa atau enggaknya diservis itu harus dilihat dulu. Dia di rack steer ada komponen namanya gear pinion, kalau sudah terlalu aus itu harus diganti satu set rack steer-nya," kata Samsul.

Soal biaya, servis rack steer di bengkel Central Nissan dibanderol Rp 1 juta sudah termasuk ganti teflon.

Istimewa

Ilustrasi Rack Steer

"Kalau ganti rack steer satu set itu sekitar Rp 10 jutaan original, kalau copotannya juga ada tapi harganya tergantung kodisi, kisarannya Rp 2,5 juta sampai Rp 3 jutaan," jelasnya.

Sedangkan, untuk masalah bushing arm besar Samsul menyebut penggantiannya juga bisa menggunakan komponen X-Trail T31.

"Bushing arm besar juga bisa pakai punya Nissan X-Trail T31, harganya juga lebih murah. Karena Nissan Serena itu bushing armnya dijual satu set beserta besi-besinya. Jadi kalau mau irit tapi kualitasnya original, ya bisa pakai X-Trail T31," kata Samsul.

Ia menjelaskan, pemasangan bushing arm besar X-Trail T31 di Serena C26 tidak perlu mengubah apapun alias plug n play (PnP).

"Kalau bushing arm besar tinggal pasang aja atau PnP. Bushing arm besar Serena C26, satu set itu sekitar Rp 1,5 juta, kalau pakai X-Trail T31 sekitar Rp 300 ribu," tutupnya.