Modifikasi Honda Scoopy Dengan Pelek Monoblok Ini Habis Rp 30 Jutaan

GridOto.com - Modifikasi Honda Scoopy ini makin cantik ditopang pelek monoblok.

Selain punya tampilan bodi nyentrik berkelir bunglon, modifikasi Honda Scoopy garapan SS Modification ini juga ditopang setup kaki-kaki unik.

Modifikasi Honda Scoopy ini tampil menggemaskan, dengan pemasangan deretan part menarik seperti pelek, sokbreker dan sistem pengereman baru.

"Hampir seluruh bagian motor ini kesentuh modif semua, termasuk kaki-kakinya. Nah pemilihan partnya kita padu antara racing dan unik, kayak pelek misalnya," tunjuk Panji, owner SS Modification.

Baca Juga: Honda Scoopy Bersolek Feminim, Keluar Diler Langsung Diguyur Repaint

Aziz

Honda Scoopy pasang pelek monoblok ring 12

Modifikasi Honda Scoopy ini jadi semakin kece dan kental aura retro berkat pemilihan pelek monoblok full krom.

"Karena motor ini ada kesan retronya, pelek kita pasang pelel monoblok ring 12. Untuk ban pakai 90/80-12 untuk bagian depan dan 100/80-12 di belakang," sambung Panji.

Puas bahas soal pelek, sistem pengereman motor ini juga enggak kalah keren loh.

Terbukti mulai dari pengereman atas hingga bagian bawah depan belakang dijejali part aftermarket racing warna gold.

Aziz

Honda Scoopy pasang sokbreker USD, dan kaliper Nissin Monoblok

Tampil memikat, terpampang jelas kaliper Nissin monoblok warna gold dengan disc brake ukuran 220mm plus selang rem Swits memadati area kaki-kaki depan.

Baca Juga: Honda Scoopy Tampilan Imut, Dimodif Simpel Hadiah Spesial Dari Suami

Pengereman bawah pun berkerja maksimal ditunjang pemasagan master rem racing baru, plus handel rem kiri dari Nissin.

Aziz

Honda Scoopy pasang master rem Nissin

Turun lagi kebagian bawah sob, Honda Scoopy ini berdiri makin cantik ditopang sokbreker depan dan belakang baru.

Untuk sokbreker depan, terpasang sokbreker jenis upside down RT Stage.

Enggak mau kalah dengan kaki-kaki depan, area buritan pun tampak makin kece ditunjang sokbreker Ohlins.

Aziz

Kaki-kaki belakang Honda Scoopy tampil kece dengan sokbreker Ohlins plus part gold

Baca Juga: Mesin Bengkak 130cc Honda Scoopy Jadi Lincah dan Langganan Touring

"Kalau sok depan pakai USD RT Stage, nah yang belakang pakai Ohlins Original. Pilih warna gold biar lebih mewah dan menarik," jelas Panji.

"Karena kita main konsepnya daily use, makanya tampilan dan kenyamanan tetap jadi fokus utama. Total modif lumayan sekitar Rp 30 jutaan," klaimnya menutup wawancara.