GridOto.com – Tergantung kondisinya dari hasil pemeriksaan, ini dua cara atasi persoalan setang motor kaku dan berat saat dikendarai.
Enggak hanya ditemui di motor bekas yang sudah berumur, masalah setang motor kaku dan berat juga banyak ditemui di motor yang kondisinya terbilang baru.
Pilihan pertama untuk mengatasi masalah tersebut bisa dengan melakukan penyetelan ulang komstir di motor.
“Kalau hasil pemeriksaan ternyata kondisi komstir masih layak pakai, bisa dengan melonggarkan setelan komstirnya dulu,” terang Oki Aditiawan, dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Ampuh! Pakai Cara Ini Buat Mencegah Komstir Oblak di Motor Matic Honda
Melonggarkan setelan konstir akan membuat gerak bola-bola komstir lebih lancar dan membuat setang terasa lebih ringan.
Setelah disetel ulang, motor perlu dites jalan lebih dulu untuk melihat perubahan sesudah komstir disetel ulang.
/photo/gridoto/2017/11/02/783866705.jpg)
Jika setang motor sudah terasa kembali lancar dan enteng, maka persoalan selesai dan enggak perlu ada penggantian.
“Namun jika setelah dilonggarkan hasilnya jadi terasa goyang dan muncul bunyi klek, solusinya perlu ganti komstir baru,” jelasnya.
Baca Juga: Komstir Enggak Boleh Dikencangkan Lebih Dari 3 Kali, Ini Alasannya
Sebab goyangan dan bunyi klek yang biasa muncul ketika proses pengereman menandakan setelan komstir yang terlalu kendur.
Jadi, sumber masalahnya bisa ditujukan pada bearing komstir yang mulai aus karena terasa berat saat kekencangannya ideal.
Supaya hasil maksimal, ganti total komstir bagian atas dan bawah supaya lebih mudah disetel dan lebih awet dipakai.
Harga komstir set untuk motor rata-rata dijual dengan harga sekitar Rp 100 ribuan, diluar jasa pemasangan di bengkel.
Karena banyak yang harus di bongkar dan prosesnya lumayan rumit, jangan heran kalau biaya jasanya sendiri bisa seharga komstir set itu sendiri di motor.
Nah itu tadi dua cara mengatasi setang motor yang terasa kaku dan berat ketika berbelok.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR