Seken Keren - Bengkel Spesialis Berikan Jurus Jitu Sebelum Beli Audi A4 B8, Periksa Bagian Ini Agar Enggak Menyesel

GriOto.com - Audi A4 generasi keempat yang hadir pada 2008, dinilai cocok bagi yang mengincar mobil bekas dengan kenyamanan dan harga sudah relatif terjangkau.

Bagaimana tidak, bandrol untuk Audi A4 bekas dengan kode bodi B8 ini mulai Rp 150 juta sampai Rp 210 juta tergantung kondisi masing-masing unit.

Namun sebelum mengincar Audi A4 di showroom mobil bekas, Sobat GridOto sebaiknya perlu memperhatikan beberapa bagian secara seksama.

Tujuannya, tentu agar unit yang didapat masih dalam kondisi baik dan enggak bikin sobat menyesal di kemudian hari.

Menurut Dudy Saputro, owner bengkel spesialis VW dan Audi Garage 787, yang harus dicek adalah bagian kaki-kaki dari Audi A4 karena usia pemakaian.

"Audi A4 terutama cek kaki-kaki karena harganya lumayan mahal mulai sokbreker, engine mounting, link stabilizer. Tapi memang nyaman kalau mobilnya sehat," ujar Dudy kepada GridOto.com, Kamis (7/10/2021).

Lebih lanjut, Dudy menyarankan calon konsumen bisa tes secara langsung unit mengetahui kondisi dari Audi A4 incarannya.

"Cek kaki-kaki cari jalan yang bergelombang nanti akan ketahuan. Kalau sudah ada bocor sokbreker yang awalnya bisa meredam guncangan ini tidak meredam, dan kalau ada bunyi-bunyi harus dibawa ke bengkel," ucap Dudy

Baca Juga: Seken Keren - Bikin Melongo, Audi A4 B8 Sekali Ganti Sokbreker Biayanya Lebih Mahal dari Harga Honda ADV150 ABS

Baca Juga: Seken Keren - Bergaya Ala Sultan dengan Audi A4 B8, Harga Terjangkau Mulai Rp 150 Juta

Meski begitu, bagi calon konsumen yang masih ragu bisa membawa unit incaran ke bengkelnya untuk dilakukan general checking, dengan biaya Rp 500 ribu per mobil.

"General check-up ini di scanning dan cek kaki-kaki, untuk bagian yang lainnya secara fisik saja. Nanti kalau ada masalah pada mobil bisa kami estimasi, jadi lebih enak bisa tau perbaikan apa saja yang harus dikeluarkan buat mobil tersebut," pungkasnya.

Sekadar informasi, Audi A4 B8 dibekali dengan mesin 1.800 cc Turbo yang diberi nama TFSI.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 170 dk/6.200 rpm.

Sedangkan, torsi puncaknya mencapai 320 Nm pada 1.400-3.700 rpm.

Tenaga dan torsi tersebut disalurkan melalui satu pilihan transmisi, yakni matic CVT.

Garage 787: Jalan Masjid Jami Al Muflihun No.3, RT.4/RW.10, Bintaro, Kec. Pesanggrahan, Kota Jakarta Selatan.