Kontras Dengan Eksterior, Mesin Jazz GE8 Ini Siap Semburkan323 DK

Sentuhan akhirnya adalah memetakan ulang sistem perangkat lunak dengan ECU Motec M130 yang dikerjakan oleh Por Motorsport

Boxzaracing

Mesin baru modifikasi Honda Jazz GE8 siap merilis tenaga 323 dk

Alhasil, Honda Jazz GE8 bertampang simpel ini dapat menyemburkan suntikan tenaga 203 dk hingga total outpunya punya 323 dk.

Peningkatan tenaga yang cukup signifikan mengingat tenaga standar yang disemburkan Jazz aslinya sekitar 120 dk.

DATA MODIFIKASI :

Interior :
Bucket Chair - Recaro SRG
steering wheel - Nardi
Steering column - Work bell
Gauge Set - Defi
Shift Knob - K-Tuned
Mirror - Zoom

Mesin :
The K24 engine was modified hard-tuned according to the Wu Phueak School formula.
Camshaft - Toda
Valve Spring - Today
Retainer - Toda
Pistons - Toda
Connecting rod - Toda
Header Racing Formula 4-1
Titanium Exhaust
Incoming manifold - Skunk2 Ultra
Throttle valve - Porsche 996
Injector Rail - K-Tuned
Racing nozzle size 1000 cc.
ECU - Motec M130 Tuned by Por Motorsport
Clutch - Tilton Twin Plate
Limited Slip - ATS