GridOto.com - Seperti serigala berbulu domba, Yamaha Lexi berparas simpel ini simpan mesin bertenaga.
Modifikasi Yamaha Lexi berkelir putih ini ialah milik bro Daud Sebastian yang tampil dengan gaya racing yang proper.
Namun meski terlihat kalem, Daud sengaja bikin Yamaha Lexi miliknya diam-diam menghanyutkan simpan performa mesin maksimal.
"Konsep modif gue racing look tapi gue contek dari modifikasi mobil JDM. Tampangnya simpel, proper padahal mesinnya garang," tutur bro Daud.
Baca Juga: Duel Modifikasi Yamaha Lexi September 2021, Semua Sangar Dandan Racing
Enggak ingin tanggung dalam mendongkrak performa mesin motornya, bro Daud menjejali blok silinder dan piston berukuran jumbo.
"Gue pakai blok silinder dan piston spek 66mm. Terus gue juga perbesar head dan klepnya biar lebih enak," sambung Daud.
Lanjut ingin punya performa lebih menusuk, bro Daud juga melakukan stroke up menggunakan part asal BRT.
Punya kapasitas mesin melonjak, tentu jalur dan pasokan suplai bensin pun diupgrade dengan Trhottle Body berukuran 38 downdraft plus TPS dan Velostuck lansiran 4s1m.
Baca Juga: Yamaha Lexi 200cc Oprek Jeroan Mesin, Speknya Enggak Main-main
Begitu juga dengan sektor jeroan CVT, bro Daud pun mengcustom komposisi isi CVT motornya yang disesuaikan dengan bobot dan karakter mesin skutik Maxi Series Yamaha ini.
Ubahan mesin pun makin dimaksimalkan, terbukti bro Daud mencangkok ECU dan knalpot racing baru yang disematkan pada skutik siap ngebut satu ini.
"ECU gue pakai Aracer RC mini 5, knalpot pakai lokalan PDRC spek request. Semua upgrade mesin ini bikinan koh Ezra dari SJMBKR Bandung, lumayan dari 125cc sekarang jadi sekitar 200cc dan tetap aman untuk daily, touring bahkan balap," klaim Daud.
Terakhir, ubahan mesin ditutup dengan mengupgrade cooling system alias sektor pendingin menggunakan tabung radiator Aitech.
Baca Juga: Mesin Yamaha Lexi Livery Red Bull Berontak Jadi 183cc, Ini Ubahannya
So.. dengan ubahan tersebut, Yamaha Lexi berkelir putih ini pastinya siap ngebut nih. Mantap!
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR