Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Dijejali Piston Honda Sonic, Mesin Yamaha X-Ride Bengkak 150cc

M Aziz Atthoriq - Kamis, 23 September 2021 | 20:35 WIB
Yamaha X-Ride bore up mesin cangkok piston Honda Sonic
Eko
Yamaha X-Ride bore up mesin cangkok piston Honda Sonic

GridOto.com - Tidak sekadar berpenampilan kece dengan ubahan ala racing yang melawan kodrat, Yamaha X-Ride bro Eko Sastra Wijaya ini juga punya mesin gahar sob.

Eko panggilan akrabnya, tak ingin menjual motor yang punya sejarah dalam hidupnya akhirnya ia memodifikasi Yamaha X-Ride milknya, salah satunya sektor performa mesin.

Tak lagi tampil ala motor dual purpose, kini Yamaha X-Ride lansiran tahun 2013 ini tampil kinclong bergaya racing dengan ubahan mesin yang signifikan.

Enggak main-main, kapasitas mesin yang semula hanya 115cc pun diupgrade dengan mencangkok part Honda Sonic sob.

Baca Juga: Upgrade Mesin Spek Sangar, Yamaha NMAX Baru Ini Bertenaga Galak

"Mesin gue bore up spek 58, gue masukin piston kit Honda Sonic. Boring standar gue custom biar bisa kepasang sempurna piston barunya," jelas Eko kepada GridOto Modif.

Bukan hanya memperbesar ukuran piston, cowok domisli Bekasi, Jawa Barat ini juga memasang noken as CMS menggantikan part bawaan pabrik.

Yamaha X-Ride modifikasi upgrade performa mesin
Eko
Yamaha X-Ride modifikasi upgrade performa mesin

Lanjut, buka tutup gas dan tarikan motor pun makin lincah berkat trhottle body yang juga ikut diganti menggunakan trhottle body Xeon RC.

"Namanya mesin naik kapasitas, jalur bensin harus lebih deras buat sesuaikan kebutuhan mesin. Makanya TB gue ganti pakai Xeon RC," tambahnya ramah.

Baca Juga: Ogah Pelan, Honda Vario 125 Berparas Elegan Ini Mesinnya Galak

Baca Juga: Bersolek Racing Elegan, Yamaha XMAX Ini Jantung Pacunya Upgrade 300cc

Masih soal debit bensin, Eko tak mengganti ECU bawaan motor namun ia memasangkan open looper untuk memanipulasi system ECU agar debit bensin makin deras.

Begitu juga dengan area kirain alias jeroan CVT, Eko meracik ulang komposisi isi CVT menyesuaikan gaya dan selera berkendaranya.

Yamaha X-Ride custom jeroan CVT, bore up mesin dan pasang knalpot CMS Gen 1
Eko
Yamaha X-Ride custom jeroan CVT, bore up mesin dan pasang knalpot CMS Gen 1

Terakhir, untuk mengoptimalkan tenaga motor yang sudah bore up ini bro Eko mengganti knalpot bawaan dengan knalpot racing CMS Gen 1.

"Knalpot ganti dong kan mesin bore up biar lebih maksimal. Sekarang kalau dihitung naiknya lumayan, dari 115cc jadi 150cc karena pakai piston Honda Sonic," klaim Eko menutup wawancara.

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Jelang Akhir Tahun, Harga Mobil Bekas Kijang Innova Zenix, Cuma Segini

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa