Motor yang Pakai Blok Silinder Jenis Ini Ternyata Masih Perlu Inreyen

GridOto.com - Ternyata masih ada jenis blok silinder motor yang harus diinreyen terlebih dahulu ketika lakukan bore up, korter atau memperbesar ukuran piston.

Proses inreyen ini dilakukan agar permukaan blok silinder dan piston semakin alus dan presisi setelah dipasangkan komponen baru.

"Untuk motor-motor yang linernya berbahan besi masih harus inreyen sebelum digunakan harian," buka Dicky Nurjaman selaku Teknisi R Pit Harapan Motor Sejahtera, bengkel spesialis Yamaha kepada GridOto.

"Baik setelah ganti piston dan blok silinder baru atau sehabis dikorter harus diinreyen terlebih dahulu," tambahnya saat ditemui pada Selasa lalu (14/09).

Baca Juga: Buat yang Belum Paham, Ini Arti Istilah Korter Blok Silinder

Soalnya masih banyak ditemukan di jalan motor dengan liner blok silinder berbahan besi.

Misalnya Yamaha Nouvo, Yamaha Mio, Yamaha Mio Soul, Yamaha Scorpio dan Yamaha Vega R serta Yamaha Jupiter generasi pertama.

Isal/GridOto.com

Blok silinder dengan liner besih masih banyak ditemukan saat ini

"Contoh, sehabis korteran itu permukaan blok silinder sebenarnya belum sepenuhnya halus," jelas Dicky.

"Makanya perlu inreyen sehabis dikorter agar blok silinder dan piston tidak baret," tuturnya saat ditemui di Jalan Raya Citayam No.11Q, Depok, Jawa Barat.

Baca Juga: Ternyata Ini Efek Samping yang Muncul Setelah Mesin Motor Dikorter

Inrayen sendiri secara sederhana bisa diartikan dengan membawa motor perlahan sambil menunggu komponen baru di mesin melakukan penyesuaian.

Umumnya motor yang dalam masa inreyen diharamkan untuk sering digeber atau digunakan di rpm mesin tinggi.

Nah, itu tadi jenis blok silinder yang harus inreyen sebelum digunakan normal untuk harian.