GridOto.com - Pengalaman jelas punya andil penting dalam membangun sebuah motor custom seperti halnya Matias Corea dengan BMW R80ST ini.
Proyek custom ini berawal dari perjalanannya sejauh 20.000 mil (32.168 km) selama 168 hari menggunakan BMW R80 G/S Paris Dakar dari Brooklyn, AS ke Ushuaia, Argentina.
Dari pengalaman itu, ia tahu ubahan apa saja yang dibutuhkan untuk mampu melakukan perjalanan sejauh itu.
Selain itu, ia juga berencana melakukan perjalanan lagi sejauh 22.000 mil atau 35.405 km dari Barcelona, Spanyol ke Cape Town, Afrika Selatan.
Baca Juga: Restomod BMW R60/5, Garpu Depan Pinjam Kawasaki, Mesin Diperbarui
Maka dari itu, Matias merombak BMW R80ST tersebut menjadi sebuah andventure bike dengan segala kelengkapan yang dibutuhkan untuk melakukan perjalanan jauh.
Untuk ubahan dimulai dengan mengupgrade performa dan kapasitas mesin motor lansiran tahun 1983 tersebut menjadi 1.001 cc dengan beberapa modifikasi internal.
Seperti porting, memasang inlet dan exhaust valve oversized, piston Moorespeed, serta asymmetrical racing camshaft.
Kemudian dipasang juga karburator Bing 40 mm dengan intake custom yang terhubung pada filter open rally serta ada exhaust system dari Siebenrock.
Baca Juga: BMW G310R Bergaya Cafe Racer, Bodi Berubah Total dan Bernuansa Klasik
Kemudian agar handling lebih sempurna, bagian kaki-kaki mendapat upgrade berupa garpu depan WP Suspension dan sok belakang Wilbers.
Untuk kedua roda menggunakan pelek Excel 21 inci di depan dan 18 inci di belakang dengan balutan ban Mitas E-07 dan berpengeram Brembo
Untuk bodywork, bagian subframe sedikit dirombak dengan pivot dibuat lebih maju lalu diberi sepasang penyangga tambahan dan rak mungil di belakang.
Matias kemudian memasang jok single seat yang dipadukan bersama tangki custom dengan kapasitas 42,7 liter bermaterial nylon.
Baca Juga: Cafe Racer Manis Berbasis BMW R100RS, Tampilan Lebih Ramping, Kaki-kaki Mempesona
Tak ketinggalan di bagian belakang ini terpasang sepatbor HPN dengan stoplamp dan lampu sein bawaan BMW R80ST, serta dua box Hepco Becker.
Kemudian pada kokpitnya menggunakan panel instrumen bawaan motor dengan setang Magura yang dilengkapi USB port, saklar hazard, handguard.
Tak ketinggalan dipasang headlamp bergaya lawas dengan fairing Acerbis dan ultra-bright Baja Design S1 LED fog light terpasang pada crash bar.
Terakhir sebagai finishing, BMW R80ST ini diberi kelir putih dan merah yang terlihat elegan dan menyempurnakannya sebagai adventure bike yang siap dipakai touring jarak jauh.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR