GridOto.com - Di pasaran banyak dijual berbagai macam mur roda aftermarket.
Mur roda aftermarket banyak menawarkan berbagai kelebihan seperti bentuk mur yang berbeda, warna sampai bahan mur yang digunakan.
Saat ingin menggunakan mur roda aftermarket ada yang wajib diperhatikan.
Menurut Andy Nuryadi dari Banzai Rims, spesialis pelek aftermarket, memilih mur roda aftermarket ada baiknya perhatikan bentuk, bahan, dan jenis kunci yang digunakan.
Baca Juga: Mesti Tahu, Kenapa Sebelum Dongkrak Mur Roda Harus Dikendurkan Dulu
"Pakai mur roda aftermarket boleh-boleh saja, tapi perhatian dulu bentuk mur tersebut, pastikan sama dengan mur roda bawaan mobil," buka Andy.
"Sebagai contoh, jika mur roda menggunakan tapper seat ya wajib pakai tipe itu juga, enggak bisa berbeda karena nanti berpengaruh terhadap nat di pelek," jelasnya.
Bahan mur roda aftermarket yang digunakan juga wajib diperhatikan.
Jangan pakai mur roda aftermarket abal-abal dengan bahan aluminium grade rendah yang mudah slek.
"Ya minimal itu pakai duralium atau komposit yang jauh lebih kuat dan enggak mudah slek," jelas pria yang bengkelnya di Duren Sawit, Jakarta Timur.
/photo/2019/05/30/2701903470.jpg)
Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Begini Deteksi Bearing Roda Mulai Oblak
"Hal terakhir yang juga wajib diperhatikan adalah tipe kunci yang digunakan, sebaiknya bentuk dan ukurannya sama," bebernya.
Misalnya mur roda tersebut tipe hexagon, pastikan ukuran kepala kuncinya sama.
"Kalau berbeda bakal susah cari kunci dengan ukuran tersebut sehingga bikin repot kalau ban kempis atau bocor di jalan," tutup Andy.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR