Honda XR100 Bergaya Supermoto, Ganti Roda Langsung Jadi Dirt Bike

GridOto.com - Honda XR100 merupakan salah satu dirt bike lawas berkapasitas kecil yang diluncurkan pertama kali pada tahun 1981.

Sebagai dirt bike, XR100 ini pastinya juga menarik untuk dijadikan bahan custom yang ideal dan menarik.

Salah satu contoh ialah Honda XR100 1998 bergaya supermoto sekaligus dirt bike garapan Gregor Halenda dari Saku-Moto ini.

Gregor Halenda

Tampilannya jadi lebih modern

Untuk ubahan Gregor memulainya dengan mengupgrade mesin dengan Takeawaga 120 cc kit demi performa yang lebih istimewa.

Baca Juga: Honda XR600 Flat Tracker, Bodi Minimalis, Garpu Depan Comot Yamaha R6

Kemudian dipasang juga karburator Mikuni 28mm flat slide dengan filter K&N serta exhaust system custom dengan muffler buatan BBR Motorsport.

Beres dengan sektor mesin, pekerjaan dilanjutkan dengan memaksimalkan performa kaki-kakinya.

Gregor Halenda

Sektor mesin mendapat upgrade kapasitas

Untuk garpu depan kini memakai milik Honda CR85 yang dipendekkan menyesuaikan ketinggian suspensi belakangnya.

Sedangkan untuk swing arm menggunakan produk BBR yang dipadukan dengan suspensi belakang bawaan motor.

Baca Juga: Restomod Honda XR600R, Suspensi Full Ohlins, Mesin Lebih Bertenaga

Lalu kedua rodanya mengandalkan pelek Excel 19 inci di depan dan 16 inci dengan balutan ban off-road.

Gregor Halenda

Kaki-kakinya ikut dimaksimalkan

Untuk pengereman depannya mengandalkan master dan kaliper CR85 dengan cakram floating Galfer.

Namun saat akan dijadikan supermoto, kedua rodanya diganti dengan sepasang pelek Excel 17 inci berbalut ban Maxxis DTR flat trackers.

Sedangkan pengereman depan menggunakan master dan kaliper milik Honda CR250 yang dipadukan dengan cakram floating Galfer.

Gregor Halenda

Sepasang pelek yang digunakan untuk gaya supermoto

Baca Juga: Bosan Main Tanah, Honda XR600R Berubah Jadi Scrambler Street Legal

Lanjut ke bagian kokpit kini terpasang segitiga Applied Racing dengan setang ProTaper dan handgrip Spider.

Sementara untuk bodi-bodi plastik dan tangkinya kini menggunakan milik Honda CRF yang memberi kesan modern.

Gregor Halenda

Bodywork menggunakan milik Honda CRF

Sebagai finishing, bodinya yangberwarna hitam diberi decal lawas dari BBR dengan aksen merah dan putih.

Hasilnya, Honda XR100 ini sekarang menjadi dirt bike sekaligus supermoto yang tampil modern dan keren.

Gregor Halenda

Honda XR100 supermoto yang mempesona