GridOto.com - Setelah mobil konsep Skysphere, Audi memperkenalkan teknologi mobil listrik konsep Grandsphere secara virtual (2/9).
Audi Grandsphere diperkenalkan sebagai mobil konsep sphere kedua setelah Skysphere yang meluncur Agustus 2021 lalu dan akan diikuti oleh Urbansphere.
Tujuan dari Grandsphere adalah mempelajari bagaimana teknologi mobil listrik otonom memiliki andil dalam kemewahan ala Audi di masa depan.
Mulai dari tampilan eksterior, Grandsphere memiliki lekuk bodi seperti mobil GT empat pintu yang memiliki buritan khas Sportback Audi.
Audi menyebut Grandsphere tampil menampilkan kecantikan tradisional ketimbang futuristis seperti Skysphere.
Baca Juga: Audi Ungkap Mobil Listrik Konsep Skysphere, Tampil Mewah dan Canggih!
Nah keunggulan utama dari Audi Grandsphere adalah bagian interiornya yang didesain untuk senyaman dan semewah jet pribadi.
Grandsphere memiliki interior layout 2+2 yang dapat diakses lewat pintu desain "double-door" tanpa pilar B.
Ketika pengemudi dan penumpang akan masuk, Grandsphere menyambut mereka dengan ambient lighting, mengatur tempat duduk dan kontrol klimat secara individual, serta memulai lagi sistem infotainment yang sering dipakai.
Audi mendesain interior Grandsphere terasa lapang dengan kaca depan besar, jendela ekspansif, dan atap kaca transparan.
Mengingat Grandsphere disebut memiliki kemampuan mobil otonom Level 4, kontrol mobil seperti setir, pedal, dan layar instrumen dapat disembunyikan untuk memperluas ruang kaki pengemudi.
Baca Juga: Sebelum Debut, Audi RS3 Curi Rekor Lap Time Nurburgring Dari Renault
Menambah rasa nyaman maksimal Grandsphere, Audi tidak lupa menyematkan sistem suspensi udara.
Audi menyebut Grandsphere menggunakan teknologi platform Premium Platform Electric (PPE) seperti Audi A6 e-tron Concept.
Ia memiliki dua motor elektrik yang diklaim menyalurkan tenaga 530 kW atau setara dengan 720 dk dan torsi 960 Nm.
Grandsphere juga dibekali baterai Lithium-ion 120 kWh yang diklaim bisa menempuh jarak lebih dari 750 kilometer dan bisa dicas dengan daya 270 kW.
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR