Kickdown di Mobil Matic Saat di Tanjakan Bikin Transmisi Cepat Rusak?

GridOto.com - Salah satu teknik yang banyak digunakan saat mengemudi mobil transmisi matik di tanjakan adalah kickdown.

Kickdown adalah teknik menginjak pedal gas secara cepat dan dalam untuk membuat gigi transmisi akan turun dan putaran mesin meninggi.

Hal ini untuk mendapatkan torsi mesin maksimal sehingga mobil bisa kuat melewati tanjakan.

Namun, apakah cara ini bisa merusak komponen transmisi matik jika sering digunakan?

Supriyanto atau akrab disapa Ucup dari bengkel spesialis Rizky Automatic menjelaskan masalah ini kepada GridOto.com.

Advertorial

Jika mobil transmisi otomatis lebih mudah, taruh tuas transmisi ke posisi L atau D1 lalu injak pedal

Baca Juga: Biaya Servis Transmisi Matik Toyota Kijang Innova di Bengkel Spesialis

"Saat teknik kickdown digunakan maka otomatis gigi persneling akan turun 1 tingkat dan putaran mesin naik, ini bikin gesekan kampas kopling makin tinggi," buka Ucup.

"Kampas kopling juga dipaksa slip untuk mendapatkan torsi maksimal yang biasanya digunakan untuk menanjak," tambahnya.

Gesekan kampas kopling yang dipaksa ini lama kelamaan akan membuatnya semakin tipis.

Kondisi ini jelas mempengaruhi laju mobil karena tenaga mesin tidak bisa tersalur sempurna akibat kampas kopling yang mulai aus.

Plat kopling transmisi matik bermasalah

Baca Juga: Punya Toyota Kijang Innova Transmisi Otomatis, Waspada Sama Hal Ini

"Komponen lainnya aman-aman saja, jadi hanya kampas kopling saja yang terpengaruh," jelas Ucup yang bengkelnya di Pulogebang, Jakarta Timur.

"Sebaiknya kalau ketemu jalan menanjak, gunakan gigi rendah pada transmisi matik seperti Low (L) atau angka 1 yang berarti gigi transmisi akan terkunci hanya pada percepatan gigi rendah,"  sebutnya lagi.