Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda Jazz GK5 Berjubah Oranye, Auranya Street Racing, Bermesin Turbo

Luthfi Abdul Aziz - Senin, 30 Agustus 2021 | 17:11 WIB
Modifikasi Honda Jazz GK5 asal Thailand tampil sporty mencolok dan bermesin turbo
Boxzaracing
Modifikasi Honda Jazz GK5 asal Thailand tampil sporty mencolok dan bermesin turbo

GridOto.com - Modifikasi Honda Jazz GK5 asal Thailand ini terlihat mencolok berkat ubahan menyeluruh yang diterapkan.

Selain tampang yang berubah lebih sporty tapi juga merambah ke kaki-kaki hingga upgrade performa Honda Jazz GK5 ini.

Dari luar, tampilan mencolok Honda Jazz GK5 ini berkat repaint warna oranye melapisi area bumper, spion, hingga bagian buritan.

Baca Juga: Honda Jazz GK5 Kena Modif Impresif, Parasnya Sporty dan Berkaki Unik

Modifikasi Honda Jazz GK5 dilabur kelir oranye dan sisipan serat karbon
Boxzaracing
Modifikasi Honda Jazz GK5 dilabur kelir oranye dan sisipan serat karbon

Terlebih lagi padu padaan part serat karbon yang makin memperkuat kesan street racing plus memberi efek kontras di bodi.

Mulai dari lips spoiler di bumper depan, gril, kap mesin, dan pintu bagasi belakang, semuanya diganti material serat karbon.

Pindah ke setup kaki-kaki, racikan suspensi telah mengandalkan sokbreker buatan Ultra Racing dan per dari Silver Neomax R.

Lantas dipadankan pelek model palang 5 lansiran W Work S1 dilapis warna biru yang terlihat kontras dengan bodi oranye.

Modifikasi Honda Jazz GK5 pasang pelek W Work S1 berwarna biru
Boxzaracing
Modifikasi Honda Jazz GK5 pasang pelek W Work S1 berwarna biru

Baca Juga: Honda Jazz Kena Restorasi Total, Dari Mobil Rental Jadi Ganteng Begini

Supaya agresifitas Compact Hatchback Honda ini benar-benar terasa, sektor dapur pacu pun ikutan diupgrade performa.

Perubahan paling signifikan tentu saja turbo TD05 yang berhasil disuntik ke dalam mesin L15 kapasitas 1.500 cc 4-silinder.

Mesin Honda Jazz GK5 disuntik turbo hingga bertenaga 344 dk
Boxzaracing
Mesin Honda Jazz GK5 disuntik turbo hingga bertenaga 344 dk

Untuk mengontrol mesin, dipasang ECU HKS F-Con 3.3 dan sontak melipatgandakan outputnya hingga mencapai 344 dk.

Padahal versi standar Honda Jazz GK5 aslinya hanya mampu merilis tenaga sebesar 120 dk dan torsi maksimal 145 Nm.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa