/photo/2020/11/23/3756566615.jpeg)
GridOto.com – Dibandingkan part bawaan motor, apakah kampas ganda aftermarket di motor matic perlu perawatan khusus supaya tetap awet dan bekerja maksimal?
Kampas ganda aftermarket di pasaran umumnya menawarkan performa lebih baik, sebab memakai material yang diklaim lebih berkualitas.
Jika kampas ganda bawaan motor umumnya pakai bahan organik, produk aftermarket pakai bahan campuran atau full carbon.
“Perbedaan bahan yang dipakai bisa terlihat langsung, kampas ganda standar bawaan motor warnanya krem. Kalau yang aftermarket biasanya abu-abu gelap,” ujar Griyan Kedia, owner bengkel 126 Project, spesialis upgrade CVT motor matic.
Baca Juga: Daftar Substitusi Kampas Ganda Motor Matic Jepang, Bisa Saling Tukar
Penggunaan bahan tersebut diyakini bikin CVT minim slip dan gredek serta lebih gigit sehingga akselerasi motor mengalami peningkatan.
Pakai bahan yang berbeda, apakah ada perbedaan soal kapan harus servis CVT dan beda cara dalam membersihkannya?
“Untuk perawatan sebetulnya sama saja, tetap harus servis CVT secara rutin. Tujuannya supaya komponen transmisi tetap dalam kondisi bersih dan terlumasi dengan baik,” jawab mekanik yang bengkelnya di Jl. Pendowo No. 84, Limo, Depok, Jawa Barat.
Sebab kalau malas servis CVT, bukan enggak mungkin efeknya bisa bikin masalah gredek atau slip hadir kembali karena kondisinya kotor.
Baca Juga: Kapan Sebaiknya Servis CVT Motor Matic? Ini Saran Bengkel Spesialis
Termasuk juga buat membersihkan kampas ganda, baik standar atau aftermarket sebaiknya pakai sabun cair, bilas dengan air dan keringkan sebelum dipasang.
Bisa dibilang, enggak ada perbedaan tuh secara perawatan antara pakai kampas ganda bawaan motor dan aftermarket.
Jadi, ketika pakai kampas ganda aftermarket kalian tetap harus lakukan perawatan atau pembersihan secara berkala.
Jika tidak, akan muncul gejala seperti slip dan getar sama seperti ketika menggunakan kampas ganda bawaan motor.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR