Restomod Hedon Honda Vario Techno 110, Kaki-kaki Istimewa, Parasnya Mempesona

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Honda Vario CBS Techno lansiran 2009 yang tetap tampil menarik di 2021 garapan RD Matic Shop

GridOto.com - Banyak hal yang bisa mendasari seseorang melakukan modifikasi motor, mulai dari ingin tampil beda sampai bosan dengan tampang standar.

Tapi berbeda dengan Richard Danu yang melakukan restomod pada Honda Vario Techno 110 ini hanya karena belum pernah memilikinya.

Fariz/otomotifnet.com

Satu set spidometer diganti baru, bikin tampilan semakin segar layaknya motor baru turun dealer!

"Udah rencana lama mau beli, belum pernah punya Vario ini. Sekalian mau ‘ngegoreng’ deh, hahaa…," buka pemilik RD Matic Shop ini pada OTOMOTIF.

Mendapatkan unit yang punya kondisi memprihatinkan, mau tak mau Danu melakukan restomod yang cukup hedon.

Fariz/otomotifnet.com

Dek pijakan kaki dipasang karpet sebagai pemanis tambahan

"Bodi baru semua, rangka dipowder coating, mesin sand blasting. Sengaja pilih bodi silver karena incer stripping Click yang ada oranye," sebut pria penyuka warna oranye ini.

Kemudian untuk menyempurnakan bodi-bodinya, semua baut-baut diganti dengan material stainless steel agar tampilannya lebih resik.

Fariz/otomotifnet.com

Cakram Supra GTR150 dan kaliper Nissin radial bikin tampilan kaki depan padet tapi tetap elegan

Lanjut ke bagian kaki-kaki, kedua rodanya langsung diganti dengan pelek milik Honda Vario 150 lansiran tahun 2018 yang stylish.

"Yang depan tinggal pasang pelat aja buat cantolan gearbox spidometer, trus ganjel ring biar nyangkut pelek jadi spidometer tetep fungsi," jelasnya panjang lebar.

Fariz/otomotifnet.com

Knalpot standar dikombinasi dengan end cap serta cover Air Blade yang apik!

"Kalau yang belakang harus ganti as roda pakai Vario 150, trus main bubut di bagian tromol dalemnya biar gak mentok rumah gearbox," tambahnya.

Tak ketinggalan pengereman dimaksimalkan dengan kaliper Nissin radial empat piston dengan selang rem Hel yang terhubung pada master rem Brembo RCS15.

Fariz/otomotifnet.com

Master rem Brembo RCS15 bersanding dengan gas spontan Domino dan tabung minyak rem WR3, terlihat elegan tapi mewah

"Cakramnya Supra GTR150, pakai adaptor aluminium dari Vietnam. Kalipernya punya CB150R ExMotion nih," tunjuk Danu yang beralamat di Jl. Ruby 3 Blok B1/12 Komplek Permata Puri Media, Kembangan Utara, Jakbar.

Lalu suspensi belakang ikut diganti dengan produk Ohlins dengan subtank untuk memaksimalkan sisi kenyamanan.

Fariz/otomotifnet.com

Cover CVT dan cover filter udara pakai milik Click 110i, yang merupakan Vartech versi injeksi di Thailand

Beres dengan kaki-kaki, sektor mesin jadi fokus berikutnya dengan direstorasi total karena kondisinya juga memprihatinkan.

"Cover CVT dan boks filter udara pakai Click 110i. Tapi harus tambah braket sama papas dikit sisi atasnya biar gak mentok bagasi," jelas Danu.

Fariz/otomotifnet.com

Area mesin bersih dan tampak ada slang Samco biru berkeliaran

“Ring piston aja sampai macet, makanya daleman ganti semua. Silencer tetep standar tapi pakai leher stainless trus pasang end cap sama cover Air Blade," tutup pria kelahiran Klaten, Jateng ini.

Alhasi setelah mendapatkan restomod yang tak tanggung-tanggung tadi, Honda Vario Techno ini jadi tampil makin keren.