Biar Awet, Begini Cara Inreyen Mesin Motor 2-tak Setelah Korter dan Ganti Piston

GridOto.com - Supaya lebih awet, ternyata inreyen mesin motor 2-tak ada tekniknya.

Proses inreyen ini berlaku buat kalian yang naik ukuran piston (oversize) dan harus mengkorter atau memperbesar lubang liner di blok silinder.

Menurut Ryan Baguntoro dari Gendenk Speed Motor, berhasil atau tidaknya proses inreyen motor 2-tak berawal dari proses korter di bengkel bubut.

"Saat pilih bengkel bubut, pastikan yang bisa korter blok silinder mesin motor 2-tak," Jelas Ryan kepada GridOto.

Baca Juga: Kolektor 2-Tak Dijamin Sikut-sikutan, Yamaha RX-King Silver Dilelang, Uang Jaminan Cuma Rp 2,5 Juta

Soalnya enggak sedikit hasil bubutan yang gagal mempengaruhi proses inreyen nanti.

"Kemudian saat masa inreyen jangan langsung geber motor dengan rpm tinggi, disarankan selalu membuka selongsong gas secara perlahan atau diurut," jelas Ryan.

Isal/GridOto.com

Crankcase motor 2-tak terdapat kruk as dan setang seher, pelumasannya mengandalkan oli samping

"Kemudian saat rpm tinggi tapi tiba-tiba tenaga motor berat jangan dilanjutkan, khawatir nanti piston malah macet atau ngejim," tambah pria yang akrab disapa Cepot ini.

Pada bak oli atau crankcase mesin motor 2-tak tidak terisi oli mesin seperti motor 4-tak.

Baca Juga: Viral Pengumuman Motor 2-Tak Dilarang Isi Pertalite, Pencinta Suzuki Satria 120 R Sebut Kurang Kreatif