Daftar Substitusi Kampas Ganda Motor Matic Jepang, Bisa Saling Tukar

GridOto.com – Bisa saling tukar pakai satu sama lain, nih daftar substitusi kampas ganda motor matic merek Jepang yang beredar di pasaran.

Enggak bisa dipungkiri, di Indonesia motor matic Jepang yang paling banyak digunakan seperti motor matic buatan pabrikan Honda, Yamaha, dan Suzuki.

Nah buat kalian yang belum tahu, ternyata komponen kampas ganda yang dipakai pada motor matic Jepang bisa saling tukar pakai meskipun beda merek.

“Contohnya untuk kelas 110 cc itu hampir semua bisa saling tukar pakai, sama juga seperti motor matic bermesin 125-150 cc karena bentuknya identik,” jelas Griyan Kedia, owner 126 Project, Depok, Jawa Barat.

Baca Juga: Ternyata Begini Gejala Throttle Body Motor Matic yang Mulai Kotor

Biasanya perbedaan terdapat pada detailnya, yaitu panjang pendek tapak kampas ganda nya sehingga kalian bisa pilih sesuai selera dan kebutuhan.

Seperti motor Honda BeAT, Scoopy, Spacy, Yamaha Mio, Fino, X-Ride serta Suzuki Nex dan Address bisa saling tukar kampas ganda tanpa perlu ada ubahan.

Farhan

Kampas ganda untuk matic Jepang 125-150 cc (kiri) dan 110 cc (kanan)

Persamaan juga berlaku buat motor Honda Vario 125/150, PCX 150/160, ADV, Yamaha Mio 125 series, Lexi, Aerox 155 dan NMAX bisa saling tukar kampas ganda.

“Namun syaratnya hanya kampas ganda saja yang diganti, untuk rumah kampasnya tetap pakai bawaan motor masing-masing,” lengkapnya.

Baca Juga: Nekat Tidak Mau Pasang Cover Radiator Motor Matic? Efeknya Bisa Begini

Hal ini berlaku buat kampas ganda standar bawaan pabrik maupun produk aftermarket yang banyak tersedia pilihannya.

Itu tadi persamaan komponen transmisi CVT di motor matic merek Jepang yang bisa kalian simpan jika suatu saat diperlukan.

Jadi meskipun berbeda merek dan model, ternyata beberapa motor masih bisa saling tukar kampas ganda.

Ini bisa kalian gunakan jika kebetulan kampas ganda yang kalian cari sulit didapat dan mencari penggantinya yang identik Sob.