Suzuki Amenity Unjuk Gigi ala Rally Look, Ini Dia Spesifikasi Mesinnya

GridOto.com - Sebelumnya kami sudah bahas ubahan eksterior, interior sampai kaki-kaki Suzuki Amenity ala Rally Look milik bro Yongky Wihoro.

Nah modifikasi Suzuki Amenity yang konon tersisa 200 unit saja di Indonesia ini juga sudah merambah upgrade dapur pacunya.

Yups, kalau sobat yang sudah nonton video review Suzuki Amenity ini di Youtube GridOto Modif pastinya sudah tau spesifikasi mesin mobil berkelir biru ini.

Tapi bagi yang belum, kami kasih bocoran modifikasi mesin Suzuki Amenity milik bro Yoyo ini.

GridOto.com

Suzuki Amenity modif gaya rally look

Bergaya rally look Tarmac alias untuk trek jalan aspal, rupanya bro Yoyo juga memberikan sentuhan upgrade pada mesin mobil kesayangannya.

Meski terbilang simpel, ubahan mesin Suzuki Amenity tahun 1990 ini sukses mendongkrak performa dan membuat tampilan engine bay makin terlihat racing.

Baca Juga: Video Modifikasi Suzuki Amenity Garang Luar Dalam Berdarah Rally

Aziz

Ruang mesin Suzuki Amenity bro Yoyo

"Konsep gue jelas rally look. Hampir seluruh sektor mobil ini kena modif atau upgrade, termasuk dapur pacunya. Enggak terlalu cari kecepatan, tapi biar lebih bertenaga ketimbang standar aja," tutur bro Yoyo.

Sebelum bahas jeroan mesinnya, kita mulai dari tampilan mesin yang terlihat berwarna berkat repaint pada bagian head silinder berkelir merah.

Aziz

Rumah filter udara Suzuki Amenity dibalut krom

Bukan hanya itu, terlihat rumah filter udara sedan hatcback besutan Suzuki ini kinclong tersentuh aksen krom.

Baca Juga: Auranya 1990-an Banget, Interior Suzuki Amenity Diupgrade Menolak Muda

Masih sekitar head silinder, bro Yoyo menuturkan jika ia telah mengganti seperangkat busi mobilnya.

"Kabel busi dan businya gue pakai racing, lumayan pengaruh tenaga karena pembakaran jadi lebih besar dan sempurna," sambung Yoyo kami temui beberapa waktu lalu.

Baca Juga: Tampang Luar Toyota Agya Ini Rally Banget, Interior Enggak Mau Kalah

Aziz

Suzuki Amenity pakai kabel busi racing

Beralih ke jeroan mesin, bro Yoyo melakukan peremajaan pada beberapa part dan melakukan porting polish.

Untuk memaksimalkan performa mobilnya, bro Yoyo ikut merombak system pembuangan alias knalpot dengan custom full system.

"Knalpot custom header, konfigurasinya 4-2-1. Gue main free flow alias langsung pipa kebelakang tanpa resonator atau tabung muffler lagi," jelasnya kepada GridOto Modif.

Aziz

Header knalpot Suzuki Amenity custom 4-2-1

Baca Juga: Bernafas Rally Look Tarmac, Suzuki Amenity Ini Setup Kaki-kakinya Kece

Jelas, dengan spesifikasi sytem knalpot tersebut suara Suzuki Amenity lansiran 1990 ini terdengar garang sob.

Terakhir, untuk tetap menjaga performa mesinnya dan berkendara tetap nyaman terhindar dari overheat bro Yoyo mengganti radiator orisinal dengan radiator alumunium dari Koyorad.

"Ya lumayan lah sekarang untuk mesin G13A 1300 cc dengan output tenaga 71 dk jadi lebih bertenaga. Next gue lagi hunting mesin Suzuki Cultus G13B yang punya tenaga 145 dk," tutupnya.