Sehari Pakai Ditabrak, Vespa Sprint 150 Dibangun Ulang dan Dimodifikasi

GridOto.com - Cerita modifikasi Vespa Sprint 150 i-Get kali ini terbilang unik dan kini kece meski hanya dandanani simpel.

Sempat terlibat kecelakaan fatal, Ade Ramandha Teddy Syachlani pemilik Vespa Sprint 150 i-Get ini sekalian membangun ulang motornya dan dibikin ganteng sekalian.

"Motor baru turun sehari dari diler, kena musibah ditabrak mobil dalam kecelakaan beruntun, Vespa ini rusak parah. Hal ini yang membuat gue langsung mengubah tampilannya biar sekalian ganteng dan buang sial," tutur Rama kepada GridOto Modif.

Baca Juga: Vespa Sprint Pamer Kaki-kaki, Pelek Elegan, Double Disc Jadi Andalan

Jelas hal pertama yang dilakukan bro Rama yaitu merestorasi sektor bodi, sempat rusak parah akibat benturan kini bodi Vespa matic ini kembali kece dengan balutan warna baru plus efek lembayung.

"Bodi gue restorasi total biar lempeng lagi, terus gue repaint grey plus lembayung ungu," sambung Rama.

Istimewa

Bodi Vespa Sprint 150 kece repaint grey plus efek lembayung ungu

Ingin tampilan motornya makin garang, Rama memadukan warna bodi baru dengan aksen karbon kevlar dibeberapa bagian skutik buatan Italia ini.

"Gue kasih aksen karbon kevlar, kayak sepatbor depan, dasi, dan hampir semua bodi kasar gue balut kevlar," terusnya.

Baca Juga: Baru Turun Diler, Vespa Sprint 150 Dimodif Menawan Bertabur Part Kece

Puas bahas soal bodi, giliran sektor berbagai aksesori yang sengaja dipasang untuk menunjang penampilan Vespa Sprint 150 i-Get milik bro Rama.

Benar saja, melirik area setang motor kami melihat handgrip dan handel rem tampil lebih menarik ditunjang part berlabel Zelioni.

Sedikit melihat kebagian bawah, cover aki bawaan motorpun dipensiunkan diganti dengan cover aki karbon kevlar lansiran Maru's.

Istimewa

Lampu sign Vespa Sprint 150 ganti custom sign LED

Masih soal tampilan, bro Rama juga mengganti seperangkat lampu sein orisinal dengan lampu sein LED Custom.

Baca Juga: Incar Vespa Sprint 150 Bekas Buat Riding Dalam Kota, Segini Harga Pasarannya Sekarang

Istimewa

Sepatbor belakang Vespa Sprint karbon kevlar plus knalpot racing Best 3

"Kalau selain bodi sih gue main simpel aja, kayak pakai aksesori Zelioni terus custom lampu sign LED." jelas Rama soal modifikasi Vespa miliknya.

Puas kepoin sektor tampilannya, urusan performa mesin juga ikut tersentuh upgrade tipis-tipis agar tarikan makin responsif.

Istimewa

Bro Rama dengan Vespa Sprint 150 modifikasinya

"Mesin standar gue upgrade kirian alias jeroan CVT aja, biar makin plong knalpot ganti pakai Best 3," tutup cowok domisili Cinere, Depok Jawa Barat ini.