Agus Suswanto, Jagoan Turbo Diesel yang Pernah Upgrade Sampai Meledak

Ryan Fasha - Jumat, 20 Agustus 2021 | 19:00 WIB

Agus Suswanto atau akrab disapa Agus Woles dari X-Boost Station

GridOto.com - Agus Suswanto atau akrab disapa Agus Woles ini sudah berkecimpung di dunia perbaikan mobil sejak 2005 silam.

Nama Woles disematkan orang karena ia sering bilang "woles", bentuk dibalik dari "selow" (slow, bahasa Inggris) yang artinya santai.

Perjalanannya sebagai seorang mekanik dimulai dari 2005 setelah lulus sekolah dan bekerja di bengkel yang menangani khusus mobil Eropa seperti BMW dan Mercedes-Benz.

Tiga tahun berlalu, tepatnya 2008, Agus Woles pindah bengkel ke Andreas Phoenix yang terkenal sebagai spesialis mesin diesel dengan status freelance.

"Saat itu banyak sekali perbaikan mesin Isuzu Panther, tapi Toyota Kijang Innova diesel masih jarang," buka Agus.

"Dari situ aku menekuni segala hal teknis terkait cara kerja mesin diesel, perbaikannya sampai upgrade agar lebih bertenaga," tambahnya.

Agus Woles piawai upgrade mesin diesel khususnya turbo

"Salah satu upgrade pada Isuzu Panther saat itu mengganti rumah keong yang lebih besar," jelas bapak dari 3 anak ini.

Untuk menambah wawasan, Agus membeli buku terkait mesin diesel dari luar negeri.

Agus Woles lalu bergabung dengan bengkel Bedeng Racing yang saat itu berada di Ruko AXC, Summarecon, Bekasi pada 2017.

"Bedeng Racing itu didirikan oleh Andreas Phoenix dan Andrie Cahyadi yang kini dikenal sebagai pemilik bengkel X-Boost Station," sebutnya.

Mesin mobil turbo diesel garapan Agus Woles dari X-Boost Station

Setelah Bedeng Racing tutup, Agus kemudian dipercaya menjabat sebagai kepala mekanik di X-Boost Station.

Kini Agus sudah piawai melakukan upgrade turbo mesin diesel.

"Mau upgrade bagaimanapun bisa seperti ganti turbo besar, intercooler, sampai upgrade internal mesin seperti piston dan crankshaft juga oke," beber Agus yang asli Tegal ini.

Satu pengalaman yang enggak bisa dilupakan Agus Woles adalah saat upgrade Toyota Kijang Innova diesel dengan turbo besar lalu meledak akibat over boost.

Agus Woles pernah bikin turbo meledak

"Setelah turbo meledak, mesin mengeluarkan asap putih dari knalpot dan turbin kompresor sampai pecah," kenangnya.

Boost standar Toyota Kijang Innova yang enggak lebih dari 1 Bar, tapi dipaksakan sampai lebih dari 1,4 Bar.

Harapan Agus adalah ia bisa terus belajar teknologi baru dari mesin diesel, khususnya tentang turbo.

"Siapa bilang mesin diesel enggak bisa kencang, buktinya mobil diesel dari X-Boost sudah banyak turun di ajang drag race dan menyabet gelar juara," tutup Agus.