GridOto.com - Valentino Rossi secara resmi memutuskan pensiun dari ajang MotoGP setelah membalap selama 25 tahun.
Selama kiprah yang dimulai dari tahun 1996 dan akan berakhir di akhir 2021, Valentino Rossi sukses mencetak segudang prestasi.
Selain di ajang MotoGP, pembalap berjuluk The Doctor ini diketahui pernah meraih tujuh gelar juara di kejuaraan Rally Monza Show.
Semua gelar juara yang dikoleksi Valentino Rossi itu, tentunya tidak bisa lepas dari peran Ford Fiesta WRC hasil modifikasi M-Sport.
Selain laburan livery khas Valentino Rossi di eksterior, bengkel asal Inggris ini juga melakukan sejumlah upgrade performa mesin.
Dapur pacu yang didukung unit 4-silinder 1.600 cc telah disuntik turbo Garrett hingga mampu meliris tenaga 380 dk dan torsi 450 Nm.
Tenaga mesin ini lantas terkirim ke semua roda via transmisi 6-percepatan sequential Ricardo dengan kopling buatan AP Racing.
Tentunya dengan performa mesin lebih beringas, dibutuhkan pengendalian mantap berbekal konstruksi kaki-kaki yang prima.
Baca Juga: Tak Cuma Punya Banyak Gelar Juara, Valentino Rossi Pensiun dengan Status Rajanya Runner-up MotoGP
Makanya untuk suspensi depan dan belakang dipercayakan merek MacPherson strut yang dipadu sokbreker dengan external reservoir.
Sementara untuk mengentikan laju mobil, dipasang kaliper 4-piston dengan cakram lansiran Brembo untuk depan dan belakang.
Termasuk interior yang sudah diubah habis dengan spek balap, mulai dari penggunaan rollcage T45 yang terhubung langsung ke sasis.
Juga dengan busa peredam benturan sebanyak 95 liter yang melapisi jok bucket buatan Sparco dan panel pintu. Berikut videonya!
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR