Tampang Tua Jiwa Muda, Vespa Excel Berwajah Klasik Tapi Bertenaga Listrik

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Vespa Excel yang diubah menjadi elektrik

GridOto.com - Era kendaraan listrik bisa dibilang sudah dimulai dan sudah banyak kendaraan listrik ataupun konversi motor dan mobil konvensional jadi bertenaga listrik.

Salah satunya contohnya yang menarik adalah Vespa Excel tahun 1997 milik Ivan V. Ageung yang sudah dikonversi menjadi EV (Electric Vehicle) ini.

Fariz/otomotifnet.com

Di balik tepong Vespa Excel terdapat rangkaian elektronik

"Saya pencinta Vespa, tapi mesin gak ingin ribet. Tau sendiri kan Vespa 2 tak itu banyak problem, seperti busi, dan lain-lain. Trus mau coba ikutan trend electric vehicle, biar lebih ramah lingkungan," ceritanya kepada OTOMOTIF.

Untuk proses rombakan tersebut, Ivan menyerahkankan kepada Petrikbike.

Fariz/otomotifnet.com

Controller 50 ampere diletakkan di balik tepong kiri

"Karena untuk jalan santai dan bukan untuk bekerja, jadi speknya gak terlalu tinggi. Range harganya Rp 15 juta sampai Rp 25 juta, tapi karena ini paket hemat, jadi di bawah Rp 15 juta," ujar Ady Siswanto dari Petrikbike.

Sebagai jantung barunya, Vespa Excel ini diberikan dinamo 1.000 Watt dengan controller 50 ampere.

Fariz/otomotifnet.com

Baterai dengan spesifikasi 1,2 kWh 60 volt 20 ampere diletakkan di bawah jok, menggantikan tangki bensin

"Ini udah cukup banget untuk jalan santai," jelas pria yang bengkelnya ada di Jl. Raya Kranggan Gg. Kicil, Jatiranggon, Bekasi, Jabar.

"Controller pakai 50 ampere supaya tenaganya lebih besar, karena yang punya orang Bogor, tau sendiri kan kontur jalannya naik turun," tambahnya.

Fariz/otomotifnet.com

Dinamo model hub ring 10 inci cocok untuk Vespa, spesifikasinya 1.000 Watt

Sementara untuk baterainya menggunakan spesifikasi 1,2 kWh 60 volt 20 ampere yang mampu menempuh jarak cukup jauh.

"Range bisa 40 sampai 50 km dengan kecepatan 40-50 km/jam, untuk ke pasar udah cukup banget deh dengan range harga yang gak terlalu menguras kantong,” sambungnya.

Fariz/otomotifnet.com

Perlu dibuatkan swing arm sebagai pengganti crankcase

Untuk pemasangannya membutuhkan beberapa ubahan seperti pemakaian swingarm sebagai dudukan roda belakang, sebab crankcase motor sudah tak ada lagi.

Kemudian dibuatkan juga lubang charger di bekas tempat keran bensin serta volt meter pada panel speedometernya.

Fariz/otomotifnet.com

Lubang yang mulanya untuk keran bensin, diubah menjadi colokan untuk mengisi daya baterai

“Jadi dengan konversi ini, saya masih masih ikut pelestarian motor klasik, sekaligus mencintai lingkungan karena mengurangi emisi,” puas Ivan tentang Vespa EV miliknya.

Alhasi Vespa Excel bertampang tua ini pun sekarang berubah menjadi motor listrik yang ramah lingkungan dan menawan tentunya.