Canggih! Motor Listrik Pakai Radiator, Seperti Ini Konstruksinya, Khusus Performa Tinggi

GridOto.com - Motor Listrik Pakai Radiator? Seperti Ini Konstruksinya, Khusus Performa Tinggi

Seperti kita tahu, motor listrik Energica Ego+ sudah dipasarkan di Indonesia.

Performanya enggak boleh dianggap remeh pasalnya punya tenaga dan torsi yang superbesar untuk ukuran sepeda motor bertenaga listrik.

Wajar saja, karena Energica Ego+ tak asing lagi buat yang suka nonton MotoGP. Karena di beberapa seri Eropa ada supporting race MotoE yang mengadu Energica Ego+.

Yup, motor ini adalah versi jalan raya dari motor balap yang digunakan di MotoE.

Jadi ya secara performa pasti diutamakan! Salah satu yang menarik dari dynamo motor listriknya adalah sudah dilengkapi dengan radiator.

Layaknya motor sport bermesin bakar ya! Radiator ini tentu saja fungsinya untuk mendinginkan mesin agar performannya selalu stabil.

Baca Juga: Motor Listrik Ini Torsinya Dua Kali Ninja ZX-10R Terbaru, Sudah Dijual di Indonesia, Harganya Wow Banget!

Energica

Energica Ego+ menggunakan dinamo jenis HSM (Hybrid Synchronous Motor) Liquid-Cooled 3-Phase – 300 V – 12.000 rpm dengan Adaptive Control Inverter

Ego+ menggunakan dinamo listrik jenis HSM (Hybrid Synchronous Motor) Liquid-Cooled 3-Phase – 300 V – 12.000 rpm dengan Adaptive Control Inverter.

Motor penggerak ini merupakan hasil kerjasama Energica dan Mavel, makanya disebut EMCE yang merupakan kepanjangan dari Energica – Mavel Co-Engineered Motor & Inverter.

Dinamo motor listrik dan inverternya didesain punya satu kesatuan sistem pendinginan cairan, sehingga lebih simpel dan ringan.

Radiatornya mungil mirip oil cooler, letaknya seperti radiator pada umumnya, di belakang roda depan.

Dari radiatornya itu terdapat beberapa selang yang mengarah ke dinamo motor listriknya dan ke inverter yang jelas di dalamnya sudah memiliki water jacket atau jalur air khusus.

Baca Juga: Video MotoGP Versi Listrik! Sudah Bisa Dibeli, Sampai Indonesia Harganya Bikin Kaget

Aant/otomotifnet.com

Energica Ego+, versi jalan raya dari motor balap MotoE

KAPASITAS BATERAI BESAR

Sebagai sumber tenaga, Ego+ menggendong baterai lithium polymer berkapasitas 21,5 kWh! Gede banget!

Hasilnya, power yang mampu dihasilkan motor listrik EMCE ini tergolong besar, puncaknya 169 dk dengan keluaran rata-rata secara terus-menerus 147 dk.

Yang lebih mencengangkan tentu torsinya, 215 Nm! Hampir 2 kali lipat torsi Kawasaki Ninja ZX-10R yang sebesar 114,9 Nm.

Baca Juga: Juara Dunia F1 Nico Rosberg Hadiahkan Motor Customnya Untuk Donasi Penanganan Covid-19

Jadi jangan heran jika klaim akselerasinya tergolong cepat, 0-100 km/jam cuma 2,8 detik! Tapi klaim top speed cuma 240 km/jam.

Untuk merasakan sensasi tenaga yang gokil ini, kalian harus mengeluarkan kocek yang cukup fantastis, hampir satu miliar, tepatnya Rp 962 juta on the road Jakarta.

Wow!