GridOto.com - Melihat tampilannya saja sudah tentu bikin ngiler, apalagi saat pedal gas diinjak dan langsung mendengar raungan mesin modifikasi Toyota Fortuner VRZ ini.
Bisa jadi bikin orang terkejut dengan keberingasan mesin diesel 2GD-FTV yang digendongnya.
Aditya Pradifta
Fortuner VRZ menggendong mesin diesel 2GD-FTV
"Wah apalagi dulu knalpotnya buang samping. Torsi nampol banget cuma memang harus diakui napasnya jadi enggak panjang," bongkar Sanny soal mobilnya.
Kini konfigurasi knalpot yang dipasang mengandalkan down pipe lansiran Kansai yang berlanjut sampai resonator bawaan.
Aditya Pradifta
Modif knalpot dengan konfigurasi down pipe Kansai plus pipa stainless 2,5 inci
Selanjutnya disambung pipa stainless custom berdiameter 2,5 inci sampai buritan (tail pipe).
Baca Juga: Dandanan Beringas Modifikasi Fortuner VRZ Hasil Kolaborasi Bapak-Anak
Tentu saja seperti yang kita ketahui, meski lebih kecil 100 cc dari pendahulunya (2KD-FTV), mesin 2GD-FTV berkapasitas 2.400 cc punya semburan tenaga di 147,5 dk pada 3.400 rpm.
Aditya Pradifta
Mesin diesel 2GD-FTV dibekali kapasitas 2.400 cc
Sementara jambakan torsi puncaknya mencapai 408 Nm pada 1.600 rpm - 2.000 rpm, lebih tinggi 42 Nm dari 2GD-FTV yang dibenamkan pada Innova Reborn
Dengan beberapa improvement dan remap ECU peningkatannya dijamin signifikan.
Aditya Pradifta
Pasang replacement air filter pada mesin diesel 2GD-FTV
Ambil contoh pada suplai udara yang kini mengandalkan replacement air filter dengan kombinasi pipa air filter custom.
KOMENTAR