Cara Deteksi Choke di Motor Karburator Rusak, Begini Cirinya

GridOto.com - Ada cara yang bisa dilakukan untuk deteksi choke di motor karburator rusak.

Motor karburator umumnya memiliki tuas choke yang letaknya di area setang maupun di bagian karburator.

Ada juga yang pakai sistem choke otomatis seperti Honda Vario atau BeAT generasi awal.

"Choke ini fungsinya untuk bikin bensin yang mengalir ke karbu jadi lebih banyak dari udar. Jadi mesin lebih mudah dihidupkan dalam kondisi dingin," terang Arif Nurahman dari Satria Motor yang bengkelnya di Jl. Kangkungan, Sunter, Jakarta Utara.

Baca Juga: Mana yang Lebih Awet, Kampas Ganda Bawaan Motor atau Aftermarket?

Umumnya choke ini dipakai dalam kondisi mesin dingin seperti saat ingin menyalakan di pagi hari.

"Kan sering dulu kalau mesin motor dingin motor pasti susah hidupnya, nah choke ini sebagai alat pembantu di motor-motor karbu," lanjutnya.

Tapi seiring pemakaian choke tentu bisa bermasalah.

"Ciri-ciri choke mulai bermasalah itu bisa ketika tuas sudah kita aktifkan motor tetap susah hidup karena dia tidak bikin bensin mengalir lebih deras," lanjut Arif.

Thio Pahlevi

Tuas choke kawasaki w175

Baca Juga: Biaya Servis Besar Motor Matic di Bengkel Spesialis, Segini Harganya

Tapi bisa juga sebaliknya, yakni choke tidak mau ke posisi awal ketika tuas choke kita kembalikan ke posisi normal.

"Jadi motor tarikannya berat dan brebet, karena campuran bensin yang terlalu banyak atau udara yang terlalu sedikit," lanjut Arif yang sudah jadi mekanik selama 8 tahun.

"Ini diakibatkan oleh per choke yang memang biasanya sudah terlalu tua sehingga dia bermasalah ketika diaktifkan atau ketika harus ke posisi semula," tambahnya lagi.

Baca Juga: V-Belt Motor Matic Putus Ketika Digunakan Bisa Merusak Kruk As, Ini Penjelasannya

"Gejalanya memang mirip-mirip dengan masalah karburator pada umumnya, makanya tidak ada salahnya cek area choke karburator kalau mengalami masalah yang sama," tutupnya.

Nah itu tadi beberapa gejala dan ciri choke di motor karburator mulai rusak.