GridOto.com - BMW K100 dengan mesin besarnya yang ikonik memang punya daya tarik kuat apalagi dalam dunia custom.
Sudah banyak builder yang tertantang dan membangun motor yang dijuluki "The Flying Brick" tersebut.
Salah satu contohnya adalah BMW K100 RT bergaya modern cafe racer hasil garapan Rusty Wrench Motorcycles berikut ini.
Francisco dari Rusty Wrench melakukan banyak ubahan agar motor keluaran 1986 ini bisa jadi seperti yang sekarang.
Baca Juga: BMW K100 Berubah Jadi Scrambler, Wujud Ramping, Tampang Gagah
Mulai dari membuatkan subframe baru dan buntut baru yang bernuansa modern tapi tanpa menghilangkan ciri khas cafe racer yaitu buntut tawon.
Bagian belakangnya ini terlihat semakin menarik lagi dengan adanya stoplamp custom dari polikarbonat yang didesain seperti kisi-kisi.
Kemudian ada jok custom single seat sebagai penghubung antara buntut dan tangki bawaan motor.
Lanjut ke bagian depan pada kokpit, ada setang clip on yang dipasangkan dengan part Motogadget seperti speedometer, lampu sein dan handgrip.
Baca Juga: Gampang Bosan, BMW K100 Jadi Scrambler, Sokbreker Belakang Jadi Horizontal
Untuk headlamp menggunakan model bulat yang memberi kesan klasik dan unik pada tampangnya.
Pindah ke bagian kaki-kaki, Francisco mengganti garpu BMW K100 RT ini dengan model upside down yang dipadukan dengan sepatbor depan custom lebih mungil
Sementara untuk suspensi belakang mengandalkan produk YSS untuk mengimbangi garpu depan yang kekar tadi..
Lalu untuk kedua roda memakai pelek bawaan K100 RT namun kini sudah dibalut dengan ban Metzeler.
Baca Juga: BMW K100 Dirombak Jadi Scrambler, Tampang Gagah, Meski Ubahan Simpel
Urusan mesin, Rusty Wrench Motorcycles tak banyak melakukan upgrade ataupun rombakan.
Mereka hanya memberinya filter udara K&N dan exhaust system custom berbahan stainless steel yang pastinya memberikan suara gahar.
Dan sebagai finising, motor ini diberi kelir biru dengan grafis hitam pada bodi-bodinya sehingga terlihat menawan.
Alhasil dengan segala ubahan tadi, BMW K100 RT ini jadi tampil lebih gagah dan begitu sangar.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR