Kawasaki Ninja ZX-11 Berdandan ala H2R, Kaki-kaki Full Upgrade

GridOto.com - Amin Nurochman awalnya bermainmodifikasi mobil, namun sekarang pindah ke roda dua alias motor dengan Kawasaki Ninja ZX-11.

"Tadinya modifikasi mobil, tapi berhenti di tahun 2014," buka pria asli Cilacap, Jateng ini.

"Habis itu beli motor mulai Ninja 250, Honda CBR 400, Suzuki GSF-1200, baru deh Kawasaki ZX-11. Tadinya pengen Suzuki Hayabusa, eh keduluan orang. Nyarilah yang mirip-mirip, dapet ZX-11 deh," ceritanya.

Fariz/otomotifnet.com

Setang YZF-R1 tidak dibuat underyoke karena mepet dengan bodi

Tak mau tampil standar, motor keluaran 2001 tersebut langsung dirombak tampilannya.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Istimewa, Garpu Depan dan Swing Arm Comot Yamaha

"Karena emang mau tampil beda, jadi bikin bodi ala H2R di Solo, karena beli motornya di sana," terangnya.

Bodi baru dibuat dari material fiberglass termasuk cover tangki dan headlamp diganti dengan LED proyektor serta posisinya di tengah.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu utama pindah ke tengah ala H2R, pakai LED projector aftermarket

“Setang pakai R1 tapi gak dibuat underyoke, soalnya udah mepet bodi nih,” rinci anggota Riders Ninja Bekasi (RNB) dengan nomor registrasi 110.

Rangka juga sedikit kena rombak terutama bagian belakangnya.

Baca Juga: Pembeli Pertama Kawasaki New Ninja ZX-10R di Indonesia Langsung Modif

"Custom rangka belakang, biar jadi nungging dan mirip H2R," jelas Amin yang memberi nama motornya Zexel, singkatan dari ZX Eleven.

Beres dengan merombak bodi-bodinya, pekerjaan dilanjutkan dengan mengupgrade kaki-kakinya makin sangar.

Fariz/otomotifnet.com

Rangka belakang dicustom sedikit nungging agar konsep H2R lebih kuat

Mulai dari swing arm yang diganti dengan model single-sided milik Ducati 1098.

“Swing arm ini lebih sporty, keker, dan ringan. Tapi sempat patah as roda 2 kali, karena tadinya pakai pelek mobil dan as roda custom, yang ternyata enggak kuat. Akhirnya ganti as roda dan pelek Ducati Diavel,” papar Amin yang menyerahkan pengerjaan kaki-kaki ke Arkha Motor di Bekasi, Jabar.

Fariz/otomotifnet.com

Single arm Ducati 1098 dikombinasi pelek Diavel lebar 8 inci, bikin kaki-kaki super gambot!

Baca Juga: Bajing Loncat Bisa Minggat Kalau Kawasaki Ninja H2 Dibikin Jadi Motor Dinas Polisi Indonesia

Sedangkan untuk kaki depannya mengandalkan front end milik Triumph Daytona 675 seperti suspensi, pelek, serta pengeremannya.

Lalu sebagai finishing, bodi-bodi barunya tadi diberi kelir hitam dengan aksen hijau dan kuning stabilo.

"Awalnya warna hijau dan black chrome. Trus dapet endorse decal jadi putih," jelasnya.

Fariz/otomotifnet.com

Satu paket kaki depan Triumph Daytona 675 terpasang di ZX-11, termasuk langka nih

“Pas mau pulang kampung sempet ganti decal jadi laser chrome. Habis itu ada permintaan warna yang sekarang ini dari sutradara, karena emang motor ini disewa juga buat syuting. Inspirasi warna dan motif yang ini dari Kawasaki Z900,” tutup pria yang eksis di YouTube dengan channel ANR Rider ini. 

Data modifikasi:

Windshield: Ninja FI

Spion: Kawasaki Ninja ZX-10R

Setang: Yamaha YZF-R1

Single arm: Ducati 1098

Pelek: Ducati Diavel

Sokbreker depan: USD Triumph Daytona 675

Pelek: Triumph Daytona 675

Cakram: Triumph Daytona 675

Kaliper: Triumph Daytona 675

Selang rem: Hel

Knalpot: Arrow

Ban depan: Michelin Pilot Street 120/70-17

Ban belakang: Pireli Diablo Rosso II 240/45-17

Bodi: Full custom Andika ASB 888

Kaki-kaki: Custom by Arkha Motor