Tak Sesimpel Singkatannya Ini Karakteristik Pelek TW vs Pelek Orisinal

GridOto.com - Pehobi modifikasi mobil kebanyakan pernah keceplung mengganti pelek mobil, baik coba-coba pelek TW atau replika hingga mantap pilih pelek orisinal.

Pelek TW alias pelek Taiwan memang tak sesimpel penyebutan singkatnya. Hal ini karena Taiwan dikenal cukup dominan memproduksi pelek TW atau replika beragam model.

Pelek replika merupakan pelek yang diproduksi semirip mungkin dengan pelek aslinya, mulai dari model, logo, hingga nama pelek itu sendiri.

Sementara pelek orisinal biasanya dibuat dengan proses panjang mulai dari sisi orisinalitas desain, nama, dan logo yang disematkannya.

Ada jaminan pada pelek orisinal tak cuma build quality tapi kemungkinan unsur duplikasi karena didesain dan diproduksi tim internal masing-masing brand pelek.

“Pelek itu salah satu komponen penunjang keamanan dan keselamatan penumpang di dalam mobil. Makanya proses pembuatan pelek tidak bisa dilakukan sembarangan, semuanya harus diperhitungkan secara matang,” buka Hendra Wijaya, Direktur Marketing HSR Wheel.

“Ada baiknya hindari penggunaan pelek replika yang berisiko. Walaupun aman di kantong, namun belum tentu aman buat diajak nyelonong. Apalagi penggunaan daily use, tetap berhati-hati,” lanjutnya.

Fenomena pelek replika memang cukup mudah membius dari sisi harganya yang terjangkau. Meski kualitas menjadi konsekuensi yang ditanggung belakangan oleh penggunanya.

Hendra menjelaskan, ada 2 faktor yang menjadi pembeda antara pelek replika dan orisinal. Biasanya dari harga dan kualitas.

“Pelek replika biasanya memiliki harga lebih murah dibandingkan pelek orisinalnya. Pelek orisinal harganya tentu lebih tinggi karena melibatkan banyak proses. Mulai  konsep desain, riset bahan, ujian kekuatan, hingga proses produksi. Tahap-tahap ini memakan waktu dan biaya. Sedangkan replika hanya menduplikasi desain pelek orisinal dan diproduksi kembali dengan metode casting demi menekan harga yang lebih murah,” Ucap Hendra

“Faktor kedua adalah sisi kualitas. Demi menekan biaya, biasanya pelek replika cenderung kompromi di bahan, metode produksi, quality control, dan finishingnya kurang rapi dibandingkan pelek asli,” sambung Hendra.

Hal inilah yang menjadi perhatian HSR ntuk terus membuat desain pelek orisinalnya sendiri. Tujuannya tak sekadar gaya tapi juga menjaga keamanan pada konsumennya saat berkendara di jalan.

HSR memiliki Original Design yang disebut sebagai HSR Original yang menjadi bagian dari HSR Wheel yang dikhususkan memuat desain-desain orisinal dari HSR.

“HSR Original di kita terbagi beberapa series, mulai dari Myth Series, NX Series, Boroko Series, Invation Series, RAI-S Series, dan sebentar lagi akan keluar FE Series. Beberapa diproduksi dengan metode casting, dan beberapa lainnya metode forging. Dari segi harga, tentu saja jenis casting memiliki harga yang lebih murah dibanding forged. Karena proses pembuatan yang berbeda,” tambah Hendra.

“Ada juga HSR Kailolo dari NX Series, HSR Myth 05 dari Myth Series, dan HSR Gymkana dari Boroko Series adalah pelek orisinal kami yang tengah diminati. Dengan manufacturing capability berkualitas, tentu masyarakat akan mendapatkan kepuasan yang sesuai dengan harapannya,” tutupnya.