Modifikasi Honda PCX 150 Berbaju Merah Ini Pamer Kaki-kaki Kece

GridOto.com - Masih mengulas modifikasi Honda PCX 150 berbaju merah milik Yusuf Juanda alias Iyus, kali ini kami kepincut melirik setup kaki-kakinya.

Selain tampil glowing berkat guyuran cat baru disekujur bodinya, Honda PCX 150 ini juga sudah upgrade kaki-kaki lebih keren.

Bukan pakai pelek racing seperti kebanyakan, skutik gambot Honda ini memasangkan pelek jari-jari berukuran 2 inci lebih besar ketimbang standar.

Baca Juga: Cangkok Kaki-kaki Saudara Sedarah, Honda PCX 150 Jadi Makin Bergairah

Pictmothai

Honda PCX 150 pakai pelek jari-jari ring 16

"Kalau pakai pelek racing ring 14 lagi sudah banyak, biar nyentrik dan jadi ciri khas makanya gue pasang pelek jari-jari ring 16," tutur bro Iyus kepada GridOto.com.

Dalam memasangkan seperangkat pelek jari-jarinya, Iyus menggunakan pelek lansiran TK Racing Bright berkelir gold.

Tak lupa, Iyus juga mencangkok perangkat kepunyaan Honda Vario agar pelek ring 16 barunya ini dapat terpasang sempurna.

"Gue pakai TK Racing ring 16, tromolnya orisinal Honda Vario. Buat ban gue pakai ukuran aman bukan ban cacing yaitu Maxxis 70/90-16 rata depan belakang," sambung Iyus.

Baca Juga: Dibalut Yellow Spoon, Honda PCX 150 Glowing Didukung Part Thailand

Pictmothai

Honda PCX 150 pakai master rem KTC Kytaco 7NB

Ubahan makin lengkap, kaki-kaki Honda PCX 150 ini juga dikombo dengan upgrade pengereman kece.

Mulai dari sektor pengereman bagian atas, Iyus mengganti seperangkat master rem bawaan motor dengan master rem KTC Kytaco.

"Master rem gue KTC Kytaco, yang kanan KTC Kytaco 7NB yang kiri KTC Kytaco Kupling karena belakang gue ubah jadi teromol remnya" tambah cowok yang menggarap motornya di Sentul.INC ini.

Turun kebagian bawah, Iyus juga mengganti kaliper rem Honda PCX 150 miliknya dengan kaliper rem Brembo 4pot.

Pictmothai

Bukan cuma ganti pelek, pengereman Honda PCX 150 ini upgrade dengan kaliper Brembo

Baca Juga: Modifikasi Simpel Honda PCX 150, Pengereman dan Kaki-kaki Jadi Stylish

Tak cuman itu, disk brake dan selang rem pun ikut diupgrade dengan part racing agar pengereman lebih mumpuni.

Usut punya usut, pengereman belakang juga enggak kalah spesial nih sob. Jika diperhatikan rem belakang Honda PCX 150 ini bukan lagi diskbrake melainkan tromol.

"Nah ini gue custom jadi tromol, crankcasenya pakai punya Honda PCX 150 Thailand dan paha remnya SGP. Makanya buat nempel ke tromol belakang Honda Vario juga gampang. " jelasnya saat kami hubungi.

Tampilan kaki-kaki belakang disempurnakan, dengan mengganti sokbreker bawaan Honda dengan sokbreker YSS 355mm.

Baca Juga: Cangkok Part Anti Mainstream, Honda PCX 150 Ini Bikin Penasaran

"Kita modif selain buat kejar tampilan, juga buat aktivitas masih aman dan nyaman om. Segini menurut gue sih sudah lebih menarik dan nyentrik kalau di jalan hehe," klaim Iyus menutup wawncara.

Pictmothai

Kaki-kaki Honda PCX 150 upgrade rem depan dan belakang jadi rem tromol

Nah kalau punya tampilan kece begini, wajar dong ya si Honda PCX 150 berbaju merah ini jangan sampai lolos? Kece!