GridOto.com - Meski tampangnya sama, ternyata Yamaha NMAX yang dijual di Indonesia dan yang baru dirilis di Jepang ternyata beda lho.
Perbedaan pertama adalah mesinnya, di mana Yamaha NMAX NMAX versi Jepang lebih kecil, yakni cuma 125 cc.
Dengan mesin itu, tentu urusan performa Yamaha NMAX versi Jepang lebih inferior dibanding versi Indonesia yang mesinnya 155 cc.
Mesin Yamaha NMAX versi Jepang yang juga sudah dilengkapi VVA, hanya mampu merilis power sebesar 12 dk dengan torsi 11 Nm.
Baca Juga: Ternyata VVA Yamaha NMAX dan Yamaha R15 V3 Beda, Begini Penjelasannya
Bandingkan dengan versi Indonesia, dengan mesin 155 cc Yamaha NMAX di Tanah air powernya lebih melimpah hingga 15,15 dk dengan torsi mencapai 13,9 Nm.
Selain perbedaan di mesinnya, yang secara kasat mata terlihat adalah di bagian sokbreker belakangnya.
Terlihat pada Yamaha NMAX versi Jepang sokbrekernya tak dilengkapi tabung layaknya versi Indonesia.
Meski begitu, Yamaha NMAX versi Jepang ini punya fitur yang sama komplitnya dengan versi Indonesia.
Ia sudah dilengkapi headlamp dan stoplamp yang sudah full digital.
Baca Juga: Mau Tampil Beda, All New Yamaha NMAX Bisa Custom Warna di Dealer, Harganya Beda Rp 4 Jutaan Sob
Perangkat ABS sebagai fitur keselamatan juga tak ketinggalan, bahkan smart key juga Y-Connect yang bisa terhubung ke smartphone pun tersedia.
Di Jepang Yamaha NMAX ini juga ditawarkan dalam pilihan warna yang juga lebih sedikit, cuma tiga warna saja, yakni abu-abu tua, hitam dan silver.
Yup, versi Jepang tidak ada warna biru dan merah seperti di Indonesia.
Urusan harga, di Jepang harga Yamaha NMAX ini cukup mahal lho, nyaris Rp 50 juta.
Tepatnya harga Yamaha NMAX di Jepang senilai 368.500 Yen atau setara Rp 48 jutaan (Kurs 1 Yen = Rp 130,50)
Baca Juga: Upgrade CVT Yamaha NMAX Spek Harian, Ampuh Buat Dongkrak Tenaga, Banderol Mulai Rp 1 Jutaan!
Pilihan warna Yamaha NMAX versi Jepang
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR